شما اینجا هستید

نگاهی کوتاه به مدل جدید پالس RS200

کلاه ایمنی به همراه قیمت کلاه کاسکت موتور

کلاه کاسکت Redline ردلاین فک متحرک عینک دار طرح دار
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
217,000
كلاه کاسکت نولان فك ثابت N87 Classic NCOM black
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
685,000
کلاه کپ موتور سیکلت vodafone
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
43,000
دستکش موتور سواری Madebike ضربه گیر دار فلزی
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
ناموجود
نگاهی کوتاه به مدل جدید پالس RS200

آیا این مدل سریعترین پالس است یا خیر٬ در اینکه زیباترین است شکی نیست!

بعد از گشت و گذار متنوع در اینترنت و پیدا کردن عکس های مخفی از این موتورسیکلت٬ بالاخره باجاج از موتورسیکلت بسیار زیبای خود٬ پالس RS200 رونمایی کرد. نام این موتورسیکلت گفته شده بود که 200SS است اما بنا به دلایل نامعلومی نام آن به RS200 تغییر کرد که به نظر میاد این کمپانی تمام پیش بینی های معرفی به بازار را انجام داده است.

نگاهی کوتاه به مدل جدید پولسار 200RS

کمپانی باجاج اعلام کرده که سریعترین پالس موجود این مدل است٬ پالس RS200 طوری طراحی شده که یک موتورسیکلت جمع و جور باشد. برخلاف موتورسیکلت های بسیار زیبا و کامل از جمله یاماها ٬YZF-R15 پالس RS200 حالت سواری جدی و پرخاشگر مثل موتورهای سوپراسپرت ندارد. حالت سواری این موتور مثل دیگر مدل های پالس سطح تقریبا بالایی دارد و برای استفاده روزمره و شهری مناسب است. موتور پالس RS200 از همان موتور 200cc عادی مدل 200 NS استفاده میکند. بهرحال٬ این موتور بنزینی است و 24.5 اسب بخار در 9,740rpm و ماکزیمم گشتاور 19.6 نیوتن بر متر در 8000 دور در دقیقه قدرت تولید میکند.

نگاهی کوتاه به مدل جدید پولسار 200RS

 برای اولین بار٬ شاهد سیستم ترمز ABS هم در کنار نوع غیر ABS هستیم. از لحاظ ظاهر٬ پالس RS200 جدی ترین و زیباترین موتورسیکلت تولید شده کمپانی است. درکل٬ در کلاس خودش طراحی جذابی دارد که نظر خیلی ها را به خودش جلب میکند. 

نگاهی کوتاه به مدل جدید پولسار 200RS

باجاج پالس RS200 در دو رنگ زرد و قرمز موجود است و رقیب موتورهایی از قبیل یاماها YZF-R15 و هوندا CBR150R است که متاسفانه شاهد حضور این دو مدل در کشور عزیزمان نیستم. 

استاندارد / عادی

دیدگاه‌ها

قیمت این موتور چنده؟ توضیحاتش رو خوندم ازش خوشم اومده... ممنون بابت مطالب خوب و مفید

خیر در حال حاظر موجود نیست٬ لطفا به سایت سر بزنید تا در زمان موجودیت در صورت تمایل خریداری کنید. ممنون
 

چرا موجود نیست من خودم یه هفته پیش یکیش رو تو اصفهان دیدم جلو مغازه اولش فکر کردم پالس 400 هستش از طرف دیگه دیدم پلاک هم شده. تعجب کردم ولی حالا فهمیدم که 200 هست

11.200 زردش 12 میلیون

این موتور را در سایت موتوریها ۱۱ میلیون فروختیم

برخلاف نظرهایی که میگین کم پیدا میشه و قیمت اراس ۱۲تومنه این مدل اراس و ان اس بیشترین تعداد موجود وبیشترین تعداد فروش رو تو بازار به خود اختصاص داده وقیمت ار اس تو بازار گمرک ۱۰/۵۰۰ الی۱۱تومن میباشد و قیمت ان اس نیز بسته به فروشنده از ۷تومن تا ۹/۵۰۰فروخته میشود باتشکر از سایت موتوریها

10800000 تومان

توی بندرعباس 2تا دیدم که قیمتش 11میلیون بود. تهران باید ارزونتر باشه

بله من امروز يدونه زردش رو تو شريعتى سر ملك ديدم، خيلى موتور قشنگ و با ابهتيه نسبت به موتورهاى ديگه اى كه تو ايرانه.

این موتور از10500فروخته میشه تا 11200

اما HONDA CBR 150 R سواری بهتری نسبت به NS داره هم سبکتره هم انجین بهتری داره وقتی که داغ میکنه راحت 160 تا پر میکنه

اقا کی گفته نیستش هست فارس موتور وارد کرده توو نمایندگی ها هم هست ولی از سال نود و پنج فروشش شروع میشه

این موتور هست من توی قسمت کنترل کیفیت این کارخونه هستم سال 94 تولید ازمایشی داشتیم و توی این سال درحال تولید هست

سلام.چرا ما باید از تکنولوژی هندوستان استفاده کنیم.مگه ژاپن چه ایرادی داره؟ قیمت؟قبول کنیم که این موتورها دفقط در ایران طالب داره و در دنیا حرفی برای گفتن نداره

سلام من با NS 150 تا رفتم کی میگه زوری 110 تا میره؟؟ با پالس ۱۸۰ هم ۱۲۵ تا رفتم . لطفا بیخود حرف نزنید

من خودم سهوتا ان اس عوض کردم....موتورای دوستانمم سوار شدم بالاترین سرعتی که توی حدودا پونزده تا ان اس دیدم 132 تا بوده... مگه اینکه موتور رو دستکاری کنی و ترانزیستورشو باز کنی که سرعتش تا 170 میدسه ولی عمر موتور کم میشه

حاجی من با پالس 180 مدل 91 دوپشت 140تا رفتم

من به شخصه با اپاچی 180 به سرعت 143 رسیدم و همچنین با پالس ns200 ولی قابل ذکر هست که آپاچی موتور دستکاری شده بود

سلام میگن اپاچی 250 تو راهه ازrs بهتره ولی باید دست نگه دارید تو خرید rs تا یه تعمیرکار در موردش قضاوت کنه

خر همون خره پالونش عوض شده همین گول هیکلشو نخورید من خریدم راضی نیستم .فقط خوشکلی داره.

rs برخلاف ns از سسیستم سوخت رسانی انژکتوری استفاده میکنه تفاوت دیگر وزن است کع rs خدود 20 کیلوگرم از ns سنگینتر است

من یه 200 الان قیمت کردم 33 تومن مگه، یعنی کلاهبردار ه? یا مدلاش فرق داره?

اونم ۱۱ میلیونه - برای بالا ترین قیمت
کسی بیشتر گفت کلاه برداره

نه کیفیت داره ونه شتاب وسرعت فقط قیافه داره من خریدم هنوز 1000 کار نکرده به صدا افتاده ودنده ها خشک جا میره وفلاپها در بیشتر جاهاش خوب جا نرفته و نمایندگی بلد نیست درست کنه و نه بیرون دست میزنن پولتونو مثل من دور نریزید ان اس بهتره والا...

سلام متور rsسیتم انژکتور هست که nsاین نداره مصرف سوخت rsکمتره زیبایش بیشتره فقت یک مشکل بزرگ داره سیتم گیربوکس متر ها مشکل داره 2مین مشکل این هست که نماینگی های خود شرکت تمیکار ها توانای تعمیر گیر بوکس ندارن تو خرید دقت کنید من باز میگم nsبهتر هست

ان اس و ار اس موتوراش ظريفن .يعني موتور معكوس دادن و گاز نيستن سالار اپاچيه١٤٨ تا رفتم باهاش

سلام دوستان جالبه من خریدم از خود نمایندگی مرکزی تو گمرک بهم گفت زیا بهش گاز نده به خدا فقط قیافه داره سرعت و شتاب با ان اس هیچ فرقی نداره اونایی که تازه خریدن بعد از چند ماه دیگه به حرف من میرسن و پشیمون میشن.

با سلام خدمت همه ی دوستایی که موتور و موتور سواری رو دوست دارن، اول اینکه حیف پول که بابت چند تکه اهن رنگ شده بدیم و دوم اینکه این موتور ارزشش بیشتر از سه ملیون نباید باشه ،یه جورایی مفت گرونه هندیه دیگه، و سوم اینکه برای کسایی ساخته شده که پول خورده جیبشون رو میدن تا از سواریش لذت ببرن ،نه مایی که تمام دارائیمون پول کل موتور هم نمیشه ،تاه بعضیامون هم که زیر قسط هم میریم، بچه ها پولاتون رو توی جیب هندیا نکنید.

عزیزم ما پولمونو تو جیب هندیانمیریزیم ! از طریق گمرک تو جیب دولت مهربان میریزیم . اینا همون ۳ میلیون مابقی سهم واردکننده و گمرکه .....

سلام دوستان من یه پالس ns200 دارم و خیلی هم ازش کار آنچنان نمیکشم و باهاش سرعت بالا نمیرونم . چیزی که ns داره اینه که بعلت نداشتن فلاپی میتونی از روی موانع کوتاه ردش کنی .لازم به ذکره که قبلا یه پالس 220 داشتم که فاقش خیلی پایین بود و کافی بود که از روی یه سرعت گیر بخوای رد بشی و بلافاصله جکش گیر میکرد به زمین و حال گیر بود .... فکر کنم تو پالس 200rs هم این مشکل وجود داره .... این بعلت اینه که فاصله دو تا چرخ از هم بیشتر میشه ... در کل وقتی موتورهاشون یکیه چه کاریه بریم rs بخریم ...

من تقریباً تمام مدل های پالس و پولسار رو داشتم و سوار شدم و روزی که پالس 220 م رو فروختم و 200NSرو خریدم خیلی جا خوردم . چون ریزه کاریهایی که روی 220 بود رو ااصلا تو 200NS ندیدم . مثلاً بوق BMW جفت اون تبدیل شده بود به یه بوق تک با صدایی تو مایه های بوق ژیان . از طرفی دکمه راهنمای اتوماتیک اون رو هم حذف کرده بودند و جای دکمه بوق هم که افتضاح بود برای هر بار بوق زدن باید انگشت شصتت قولنج کنه . از توی آینه اش هم فقط بازوهای خودت رو میبینی ...ولی در کل با موتوری روبرو شدم که تمام این ضعف ها رو پوشش میداد . مثلاً گشتاور عالی و شتاب قابل قبول و صفر تا صد پایین . ایکاش کمی ریزه کاری ها رو هم رعایت میکردند . حالا که یه مدل جدیدتر به نام 200rs اومده لا اقل انتظار داشتیم قدرت و توان موتور هم به تبع اون افزوده میشد . نمیدونم این مدل جدید چقدر آپشن جدید داره ولی امیدوارم که خریدارانش رو مایوس نکنه .

تونیشابورهس هرکی خواس درخدمتیم صفره صفر09389080485

دوستان ار اس فقط رخ داره کیفیت نداره گیر بکس اشغال سرعت وشتاب همون ان اس شاستی ان اس فلاپهای پر سر صدا زود داغ میکنه بخاطر شمع زیاد در کل ریس نیست طرح ریسه بجای استفاده از کمک تلسکوپی وارونه تلسکوپی ساده داره فرمان مزخرف که ریس نیست انجین ساده شهری کنسول زشت وساده چراغ خطر مزخرف ریگ ولاستیک کوچک کیلومتر به موتور نمیاد ایینه هاش بلند وزشت درکل حیف پول سواری ریسم نداره نخرید که بد جور تو ذوقتون میخوره.

هم أباجي هم بالس بعد از يك مدت شاتون ميزنن. اكه موتو خوب مي خواين سوار بشين با مصرف و سواري خوب هوندا ويو زابن در حال حاظر بهترين موتور تو ايرانه

سلام به تمام دوستان محترم که نظر دادن پالس rs200 موتوری فوق العادست بدون شک بعد از مدت کوتاهی به خودی خود در بین موتور سواران جا پیدا میکنه در حال حاضر پالس rs200 در تمام نقاط کشورمون به فروش میره و قیمتش به طور میانگین 108000000 ریاله بالاترین سرعت 155 کیلومتر بر ساعت خواهشا از گفتن حرف هایی که کلاس این موتور رو پایین میاره خود داری کنید چون موتور فوق العاده ای در نوع خودشه که در طراحی و همچنین قدرت موتور قابل تحسینه با تشکر نمایندگی واردات موتورسیکت باجاج

هه داداش فروشنده ایی؟ خود شرکت، و باجاج زده حداکثر سرعت 141،اون وقت شما 150 رو از کجا آوردی!!!!!؟؟؟؟ نکنه مال شما ساخت ژاپن هست این موتور ظاهر قشنگی داره اما نمیشه روش زیادفشار آورد فرمونش که دیگه نگیدخيلي ناشیانه و غیر اصولی طراحی شده

داداش سوار نشدي نظر نده راحت 155 تا ميره بگازوني 160تا هم ميره

باشه، باشه، باشه تو خوب صد نفر دیگه که اینو میگن بد... خوب بابا خریدین مشکلاتشو بگین تعصب الکی چرا آخه خیرتون ب بقیه برسه. با روغنو فلانو بهمان 12 در اومد. نسبت به قیمتش مالی نیست. پول دادم میگم.

عزیزم شما از اون دسته افرادی هستی که فقط با توجه به چیزای تئوری حرف میزنی در صورتی که مراحل آب بندی رو با دقت و درست بگذرونه تا 150 تا راحت میره خودم شخصا چندین بار 150 - 151 باهاش رفتم و اینکه این تاپ اسپید ها هم با کیلومتر موتور هم با جی پی اس اندازه گرفتم

Slm

والا ماکه داریم ازهمه زودترم خریدیم پشیمونم چون مونتاژ خوبی نداره در کل نمیشه بهش گاز بدی انجین که ضعیفه گیربکسشم ک ضعف داره.و جدیدنم از تو انجینم صدا میاد فکر کنم تا چند وقت دیگه موتور بیاد پایین چون خیلی قشنگه همه فکر میکنن ما دروغ میگیم وقتی خریدن و 2 ماه سواری گرفتن میفهمن که راسته حالا برین بخرین ضرر کنین

فقط قیافست در مقابل پولش هیچی نداره مگه درختشه ک 11 ملیووون

چه کاریه که اینقدر علاقه دارین به پول زیاد دادن.اگه دنبال موتور خوب میگردین آپاچی بخرین که هم دو دیسکِ وهم مانور بالایی داره.اینکه هرچبز جدیدی دلیل خوب بودنش باشه تو ایران معنی نداره.اگرهم پول حسابی دارین که کاواساکیzxبخرین.دوک هم بدنیس ولی به قیمتش نمیرزه.

یکی راهنمایی کنه رو مایه ده تا دوازده چی بخرم پشیمان نشم .قیافه و شتابش هم خوب باشه.

من تازه این موتورو خریدم به نظرم حرف نداره هم شتابش عالیه هم زیباست, به نظرم نسبت به موتورای سنگینی که سوار شدنش تو کشور ما ی خورده سخته و اذیت میشیم عالیه, قیمتشم تهران یازده تومنه

یکی راهنمایی کنه رو مایه ده تا دوازده چی بخرم پشیمان نشم .قیافه و شتابش هم خوب باشه.

با سلام من تک تک موضوعات رو در این بخش و نظرات رو خوندم تو این چند سالی که موتور زیادی عوض کردم میتونم نظراتی و نکته هایی به شما گوش زد کنم الان داخل کشور عزیزمان موتور های خارجی زیاد شده از هندا چینی بگیر تا موتور های هندی و .... خلاصه اصل مطلب بین موتور های هندا میتونم بگم احسان 200 سی سی از همه بهتره چون برای یه هندا 200 سی سی خیلی هست ولی بعد مدتی موتور از هم میپاشه و توجه داشته باشید بخاطر وزن سبک احسان 200 سی سی نسبت به اپاچی و پالس برتری کامل از لحاظ کند و شتاب و سرعت داره و چون داشتم میتونم بگم و نکته بعدی مقایسه بین اپاچی و پالس هر دوی این موتورا رو هر مدلش رو خریدم و سوار شدم هر دو بعد 2 ماه به صدا در میاد مگه گاز به موتور ندین که هرکی این موتورا رو میگیره بخاطر کند و شتاب و زیبایی میخره مدل اپاچی 180 و پالس 180 اپاچی سرتره بخاطر زیبایی و کیفیت نسبتا خوب ولی اگر برای حرکت نمایشی میخوایین بگیرین مدل 160 اپاچی از 180 بهتره بخاطر سبکی و سوخت رسانی در دنده 2 موتور راحت بالا میاد ولی تو مدل 180 چون سنگین هست به راحتی 160 بالا نمیاد ولی من 160 اپاچی داشتم سرعتی که باهاش رفتم 136 بود مدل 180 145 بود که گاز اخر موتور بود که یادمه توی جاده نیشابور مشهد پر کردم و تو این دو مدل میتونم مدل نرمال رو بهتون پیشنهاد کنم 160 سی سی بخاطر استاندارد بودنش هست نسبت به وزنش ولی هر مدل موتورسیکلت های هندی دنده هاشون بعد مدتی به صدا در میاد باید روغنشون رو هر 800 تا عوض کرد ولی بین پالس و 200 و اپاچی 180 میتونم بگم تو شتابی که انداختم با 180 بودم و دوستم دو پشت با ان اس بود اول پا به پا تا دنده 3 رفتم ولی بعد ان اس فاصله گرفت کمی که اون مال قدرت برق رسانی سه شمع ان اس هست که دو پشته 180 اپاچی رو گرفت و میتونم بگم پالس ان اس از کندو شتاب قابل توجهی برخوردار هست موتور ان اسی که من سوار شدم 155 کیلومتر سرعت اخرش بود که تونستم باهاش برم ار اس 200 هم سرعت اخرش 151 بود و ان اس جدید 150 نظرم این هست نخرید چون سرعت نچندان جالب و فقط زیبایی داره و صدای ریپ هندا رو داره ان اس 150 بین ان اس و ار اس هم میتونم بگم ان اس بهتره بخاطر اینکه امتحانشو پس داده ولی ار اس الان مشکلاتی داره که خیلی مهم هست که گیربکسش هست که تعمیرکاران داخلی اصلا نمیتونن درستش کنن و قطعات موتور هم نیست الان تو بازار ولی توصیه میکنم به کسانی که دنبال موتور خوب و با کیفیت میخوان بخرن تو رنج قیمت 5 تا 7 میلیون بهتره هزینه اپاچی کنید نه پالس و تو رنج قیمت 9 تا 12 میلیون بهتون پیشنهاد بسیار راضی کننده ای میکنم نرین پول به موتور های هندی بدین مثل پالس ان اس و ار اس و اپاچی 200 سی سی که از تیرماه وارد کشور میشه برین موتور بنلی ایتالیایی 250 سی سی بخرین هم کیفیت داره هم به صدا در نمیاد مثل این موتورهای هندی نه مشکل فنی داره در اصل پولتون رو هم بیرون نمیریزید که داخل کشور ما الان دو مدل این موتور زیاد هست یکی بنلی 250 تک tnt که قیمتش حدود 10 هست کیفیت و صدای عالی داره حتی بهتر از ار اس و مدل بعدی بنلی 250 تک هست که در اصل 310 سی سی هست که بازرگانان ایرانی بخاطر پلاک شدن و فروش به نام 250 سی سی وارد ایران کردن خلاصه من الان بنلی 250 سی سی تک دارم ازش خیلی راضی هستم لرزش موتور تو 80 تا اصلا نداره مثل موتور های هندی که در جا کار میکنه یه لیوان اب بزارین روش میبینید لرز داره قیمت بنلی 250 تک یا همون 310 سی سی 15 تا 16 هست و صدای اگزوز عالی داره کندو شتاب بالایی داره سرعت اخرشم رفتم 172 رفته 50.000 کیلومتر گارانتی داره مثل اپاچی نیست که 1000 کیلومتر گارانتی داشته باشه که پاسخ گو نباشن من اپاچی 180 خریدم بعد 600 تا روغن ریزی گرفت بردم نمایندگی گارانتی نکرد و با هزینه خودم درست کردم خلاصه اگر موتور با کیفیت میخوایین میتونید انتخاب کنید همه نکته ها و مشکلاتشون رو گفتم امیدوارم خوشتون اومده باشه از نکاتی که در خرید بهتون کمک میکنه با تشکر از مدیر سایت بازار موتوری ها و بسلامتی بچه های پیست ثامن مشهد

اکثر حرفات اشتباهه. بنلی هم همه می دونند ساخته چینه و طراحی و تولیدش کاملا در چین صورت میگیره.چون سال 2005 شرکت keeway چین . بنلی رو خرید. کیفیتشم از پالس کمتر نباشه بیشتر نسیت

اشغال ترین موتور ار اس من خریدم مثل سگ مثل سگ پشیمونم سرو صدا داره شدید دنده هاش بده گول رخشو نخورید

این همه فلاپ و طراحی جدید اونوقت حجم موتور رو تغییر نداده.سایپا بازی درآورده

با سلام خدمت دوستان تو رنج قیمتی 6 تومن به نظر من آپاچی خیلی بهتر از پالس ولی اینکه بخوای 11ملیون پول بدی کمی جای تامل داره من یکی از دوستام rs خریده وقتی سوار شدم هیچ فرقی با ns نداره اگه میخوای اینقدر پول بدید بنلی بخرید بهتره خودم بنلی خریدم در ضمن هیچ وقت نمیشه rs با cbr مقایسه کرد

اقا اين حرفاي مفت چيه ميزنيد١١٠ تا من با ns 154 تا رفتم دستكاري هم نكردم چون ازns راضيم ميخوام rs بخرم چون فلاپ ثابت دوس دارم كسايي كه rs دارن مشكل گيربكس چيه اينا كه انجينشون يكيه فقط توي كاربرات انژكتور فرق دارن با سيستم ترمز كسي كه اين موتور داره نظر بده قبول دارم كه فلاپ صدا ميفته كه بخاطر بي سوادي ادمايي كه كار بلد نيستن تو خط مونتاژ اتفاق ميفته كه خود ادم دوباره اونارو جمع ميكنه صدا گيري ميكنه همين ns هم خيلي صدا داشت كه صدا گيري كردم خفن فقط صداي زنجير مياد.مشگل گيربكس چيه كسي كه داره توضيح بده لطفا.كسايي كه موتور اصلا ننشستن نظر الكي ندن.مرسي

من حدوده سه ماهه ای موتورسیکلت رو دارم. مشکله گیربکسش اینه که بعضی وقتا دنده خلاص نمیشه. اگه یکم ور بری باش خلاص میشه.واسه من که کم پیش اومده .ولی همون چند بار حالم رو گرفت.چون بالاخره ده میلیون پول داده ادم.توصیه ام اینه که ns بگیرید .بهتر از rs .rs فقط قشنگ تره.ولی ترمزه rs وحشتناک بهتر از ns ه.توی سرعت بالای 60 بنظرم rs خیلی بهتره.

من يك هفته هست اين موتور رو خريدم گريبكس هيچ ايرادي نداره فقط موقع خلاس كردن يه ذره قلقش بايد بياد دستت

سلام آقا من چند سال بود پالس داشتم مدل به مدل عوض کردم تا رسید به ns افتضاح افتضاح پولتونو با موتور هندی ریختید دور همکارمم Rsخریده شاتون زده برای خودمم که nsداشتم به خدا به دوهفته نکشید با سرعت 60کیلومتر رفتم شاتون زد نخرید نخرید آلیاژ آهن هند آشغاله گول ظاهرشو نخورید nsوRsجفتشون یکی هست فقط فلاپ براش گذاشتن

من خودم تازه یکیش رو خریدم واقعا عالیه سواریش برای من مشکی هستش 11خریدم

با سلام خدمته دوستان بنده برای مدت ها هم دایلیم ۲۵۰ هم مگلی ۲۵۰ هم ان س ۲۰۰ داشتم حالا هم حدود ۲ ماهه ار اس دارم .کاملا راضی هستم ازش و هیچ مشکلی باهاش ندارم و از شتابشم راضیم.کسایی که میگن بده و اخه یا نداشتن یا همون اول موتورو اببندی نگرده تخته کردن باهاش .من روغنشو زود زود عوض میکنم زنجیرشم روغن کاری میکنم.اخیرا هم بعد از ۱۵۰۰ تا بردم اچارکشی کامل و حرفه ای .تمام لرزه های ریزش افتاد.بعد از آچارکشی جدیدا دارم یکم بهش گاز میدم و باهاش حال میکنم .به نظرم فوق العادس بین موتور های هم رینج خودش.

من خودم چند ساله موتورهای مختلف پالس داشتم الان 150دارم فقط تازمانی که نو ..و بهش گاز ندادی خوبه بعد از یمدت هم راه نمیره هم به صر صدا میوفته ..

اقا اونا که میگن ان اس 110 تا میره الکی میگن یا جیگر گاز دادن ندارن من ان اس دارم 150 تا رفتم هنوز میرفت من گاز ندادم سواریشم عالیه او شاتونم حالا حالا ها به صدا نمیفته با این حسابم ار اس بی نظیره چون موتورش مثل ان اس باشه عالیه قیافشم که حرف نداره فقط یکم قیمتش مناسب نیست.

آقا مجبورید دروغ بگید من انس صفر سوار شدم 135 بیشتر نمیرفت چند بار امتحان کردم .مجبورید دروغ بگید

سلام من rs١٥٠ ccقيمت كردم گفتن ٦/٠٠٠ تومن هستش كسانيكه ميتونن بگن،به نظرتون بخرم؟خرجش زياد هستش يا نه؟سرعت زياد واسم مهم نيست

سلام ببخشید من این موتورو دارم آب بندی شده دیروز رفتم بیرون باهاش دور زدم گاز چندانی ندادمش ک بعد چند دقیقه موتور روی دنده ۳ کم آورد و صدای تق تق میداد و زودم داغ کرد میخواستم بدونم ایراد چیه

سلام به همه دوستان من ان اس دارم مدل 95 موتورم 650کیلومتر راه رفته بله دوستمون درست میگه در صورتی که فشار نیاری 135تا میره دور موتور زیره قرمزه ولی بیشترم میره من 147باهاش رفتم دور موتور بین 10و11 بود چون جاده شلوغ بود بیشتر نمیشد ولی بهش فشار بیارین 150تا 155 میره

سلام دوستان من به تازگی موتورسیکلت پالس rs200 گرفتم و ازش هم خیلی راضیم (رنگ مشکی) مخصوصا از سیستم ترموزاش که ABS بوده و از این لحاظ خیلی نسبت به NS200 سرتر میباشد همچنین شتاب اولیه موتور هم معرکه است و زیبایی فوق العاده ای هم داره که از همه برای من مهمتره !!!!در ضمن موتور من خوشبختانه اصلا هم مشکل گیربکس نداره ، فقط تنها ایرادش باد گرم فن رادیاتوره که میزنه به پاهات ، در ضمن ایراد دیگه بوقش بود که خیلی ضایع بود و عوض کردم و یه جفت بوق تویتایی انداختم و همچنین کلیدی جهت فلاشر بهش به کلیدهای خود موتور اضافه کردم که جذابیتش رو برد بالا .

باسلام من خودم rs مشکی خریدم یازده ملیون هم پول دادن همشهریمم هم زردش رو خرید ده و نیم پول داد من اواسط برج 3 خریدم موتور فوق العاده عالیی و خیلی شتاب خوبی داره من دو پشته با دنده چهار 133 تا رفتم با هیوسانگ و مگلی درگ گذاشتم مگلی رو با فاصله ی ده متر توی تقریبا چهار کیلومتر گرفتم و از هیوسانگ پانزده قدم عقب تر بودم اشتباه نشه که اونا حجم موتور بیشتری داشتند ولی در کل موتور خوبیه من خیلی رازی هستم ولی ترمز های من absخوبی ندارند نمیدونم مشکل از موتورم هس یا کلا اینجوریه ولی ترمز هاش کلا نسبت به بقیه ی موتور ها عالی عمل میکنند صداش وقتی دور موتور از هشت میره بالا دیوانه کننده میشه و صفر تا صدش رو نگرفتم ولی خیلی زود سرعتش به صد میرسه تا بیای دنده سه بهش بدی سرعتت به صد رسیده اصلا داخل شهر و بیرون شهر و مسافت های صد کیلومتری کمرم عزیت نمیشه که خیلی خوبه ولی طبیعتا زین خشکی داره ولی در کل رازی هستم و نکته ای که میخواستم در رابطه ی قیمتش بگم اینه که از ده ملیون تا دوازده ملیون بهت قیمت میدند و قیمته مشخصی نداره ولی من خیلی رازیم دیگه من تجربیاتم رو از این موتور در اختیار دوستان گذاشتم و امیدوارم به دردتون بخوره

من خودم ns رو بیشتر دوست داشتم اما 3 روز پیش یعنی 95/5/7 رفتم ns بردارم که دیدم کلا تو بازار نیست و بخاطر ABS و کاربرات بودن از بازار دارن جمع میکنن و بخاطر همین RS برداشتم . آر اس جلوش واقعاً خوشگله و چیزی از موترای خیلی خوب بالای 20 میلیون کم نداره تنها چیزیش که زشتش کرده چراغ عقبشه که میشه کنار اومد باهاش. *از نظر موتور و شتاب و سواری و همه چیزای دیگه با ان اس هیچ فرقی نداره پس بحث سلیقس فقط و اینکه آر اس رنگ مشکیش به نظر من خیلی رخش بهتر از رنگ قرمز و زردش داره !

این موتور واقعا توسرعت عالیه وازNS خیلی خیلی بهتره .تازه158تامیره واززیبایی ازکل موتورهای پالس بهتره.قیمتش هم فقط 11,000,000ملیون هست.

Slm mitonid komakam komid ke betonam ghateyate motore RS200 peyda konam yeki az refigham tasadof kare va daghom shode mikhastam bedonam koja mitonam ghateyatesho peyda konam

آقا بیخیال آر اس و ان اس من پالس ۲۲۰ دارم ۱۶۰"تا پر کردم هردو موتورو میخوره آپاچی هم که هی چی .. پولاتونو نندازین اشغال

اقا نخرید من خریدم به قیمتش نمی ارزه فروختم اشغال بود 180 بهتر از نظر قیمت و غیره.....

سلام من یک ماهه موتور rs200 خریدم و گفتند که ترموزاش abs میباشد ولی دیدم که فقط abs جلو کار میکنه . به نمایندگی مراجعه کردم گفتند بله آینده قراره عقبشم abs بشه در صورتی که پول کامل رو از من گرفتند . این مورد فقط تو ایران اتفاق میفته که سرت اینجوری کلاه میزارن . حالا شما بفرمایید ما برای اینکه چرخ عقب رو هم abs کنیم باید چکار کنیم چه قطعه ای رو باید بهش اضافه کنیم . لازم به توضیح است که سنسورهای abs عقب رو چرخ سواره ولی به سیستم ترموز متصل نمیباشد

سلام . من این موتورو دارم ولی ترمز abs چراغش بعد ده دقیقه روشن میشه و ترمزش دیگه abs کار نمیکنه و قفل میکنه خواهشا راهنمایی کنید چکارش کنم.

با سلام وشب بخیر خدمت همه دوستان اولا به عنوان یه ادم میون سال که هم علاقه به موتور از سنین پایین داشتم وتجربه رو بیشتر برندهارو داشتم یکی از دوستان از توجهش و دقتی که داشت واز بوق واینه گفته بود که دقیقا درسته یکی ازدوستان که افشین خان معرفی کردند نقد فوق العاده ای داشتند و پیشنهاد خوبی راجع به بنلی داشنند که باور کنید اصلا قابل مقایسه با محصولات باجاج نیست ویه موتور حرفه ای وحساب شده هستش ولی قیمتش خوب واسه جوونای ما بالاست و گله دارم از دوستی که نقد دوستانرو حرف مفت خوندهذبود که فکر میکنم از دست اندر کاران باشن که با این لحن صحبت کردن چون این یه گب دوستانست واسه نظرات وتجربیات تمام مصرف کننده هاست تو این کشور ما یک میلیون به خاطر رنگ موتور اضافه گرفته میشه و خدمات پس از فروش وگارانتی صفره کسی که مسول سرویس مثلا هزار کیلومتراول هست نه تجربه داره نه صلاحیت داره در نتیجه اگر بخوایم بحث کنیم معضلات زیادی پیش رو هست مثلا قیمتها سه برابر قیمت ارزش واقعی موتور هست و در مقایسه با برندهای اروپا اصلا باجاج زیر صفر هستش ولی اگه بین ان اس و ار اس بخواید مقایسه کنید ان اس خیلی ایرادش کمتره اراس هیفه پوله همه دوستان که خریدن هم ناراضین ببخشید زیاد وقتتونو گرفتم شب خوش.

موتور خو ب سرعت نیس ب سواریشه ک‌بهت حال بده من هم ۲۲۰ دارم هم ان اس هیچی ۲۲۰ نمیشه

من دوماهه موتورrsخریدم خیلیم راضیم

سلام من یه ns200 مدل 92 دارم و20000 با هاش روندم خیلی رازیم تا حالا هیچ مشکلی نداشته فقط از ترمزش زیاد راضی نیستم به نظر شما rs بخرم یا نه ؟

سلام خدایش من عشق موتور ns داشتم الان 6 روزه خریدم خیلی پشیمونم تورو خدا نخرید برید همون پالس قدیمی سیم پره بخرید از تمام این پالسا و اپاچیا سرتره

من چند وقتيه خريدم ازش راضيم هستم مصرفش پايينه رخش عاليه فقط قيمتش بالاست متور تفريحيه خوبيه

واقعا خيلي بي كيفيت هست راه نميره جون نداره . ده ميليون دادم اصلا راضي نيستم اي كاش يه موتور ژاپني دسته دوم ميخريدم . كمرم شكست خيلي دلخورم خيلي

سلام من 220 اف داشتم فروختم ان اس خریدم شتاب اولیه اف بهتره در ضمن راهنمای اتوماتیک از مزایای اف هست که ان اس نداره و بوق های اف هم برتری داره اما سواری ان اس بهتره سرعت نهایی بیشتری داره و به لحاظ سر و صدا از لرزش کمتری برخورداره یکی دیگه از معایب بد موتور اف پایین بودن موتور بود که تو اکثر سرعت گیرها مخصوصا غیر استاندارد ها زیرش گیر میکرد اما ان اس بلند تره اما از حق نگذریم تو دنده یک آگه تو پالس اف شما یهو گاز بدی چرخ عقب تیک آف میزنه اما تو ان اس نه البته خوب فکر کنم این بخاطر قدرت 20 سیسی بیشتر موتر باشه اما با اینکه حدود یک ماهه که ان اس خریدم خیلی از ظاهر آر اس خوشم اومده کسی از دوستان اگر هست که تجربه داشتن آر اس و ان اس را داشته منو برای خرید راهنمایی کنه موتور من 1000 تا کار کرده آیا آر اس بخرم یا نه

سلام دوستان وقت بخیر حدود چهار ماهه موتور ار اس رو خریدم من خودم موتور بازم و انواع موتور رو داشتم در رابطه با خطر نه چندان زیبای ار اس خواستم بگم من خطرشو برداشتم و یه خطر طراحی و ساختم واسش بسیار زیباست اگر کسی در رابطه با مسایل فنی و برقی و طراحی موتور ها سوالی و کمکی خواست بنده در خدمتشم

من 180پره ای86 داشتم.اولا هیچی پولسار180سری اول نمیشه.هموزم کار میکنن انگارcdi125ژاپنه.متاسفانه مثلا پراید یا پژو و... خوب و بد داره و یکی راضیه و یکی راضی نیس و شانسه...پالسم همینه..هندا چینی هم همینه و...نظرات همه رو خوندم.متاسفانه تعصبی بعضیا نظر دادن ک اونم باید باشه.بعضیا هم احساس کردم الکی نظر دادن.من هوندا125داشتم بعد از4سال200 کردنش واقعا خسته شدم چون نمیشد(طولانیه ولی بدونید هم ازمایش میکردم مصلا150کردم باسرسیلندر125و5تا کاربرات دستکاری کردم یا فابریک و سوزن و ژیگلور و...و200کردن هوندام بخاطر وارد نبودنم شاتون125رو موتورساز میدونست دزد بود انداخت رو سیلندر 200ک1سانت ارتفاعش کوتاه بود و تس تس میکرد موتور راه نمیرفت و همون موقعگیربکس6دنده ایکس ال125انداختم و تا4سال شه واقعا پوستم کنده شد تا علمش و موتورساز خوب و هزینه های زیاد الکیم تموم شه)ایناروگفتم بدونید چقد به نکات فنی حساسم.خلاصه من تو کل کل و سرعت شناسی تخمینی و حدودی میتونم نظر بدم.بنظرم پالس200ان اس از همه قبلیا تکنولوژی و پیشرفته تره ولی فراموش نکنیم سنگینه وزنش...کیفیتش به ژاپن و اتریش و کره نمیرسه...1دوستی نظر گذاشته بود با ان اس هیوسانگ250رو گرفتم!!درسته شتاب اولیه هیوسانگ نسبت به مگلی و نینجا250کمی کمتره ولی دور موتور وسیستمش خیلی سرتر از ان اسه...ان اس خیلی خوب هست که رادیات آب گذاشته...ولی 3شمع تو تنظیم موتور و ریپ زدن و داغ شدن انجین برای تک سیلندر خیلی ناشیانه و اشتباست...انجین تک شمع و عیب یابی میخوایم کنیم کار دشواریه چه برسه به 2شمع...مثل این میمونه6تا سوپاپ اختصاص بدیم به ان اس200....خلاصه ان اس شتاب خوبی داره...فرم اگزوز و بی صداییش عالیه...دو ترک رفتنش خیلی خوبه تا 100تا ولی از اون ببعد کندتر میشه شتاب گرفتنش در سرعت...من موتورم هوندا200چینیه...شتابم عالیه...منتها شاسیم ضعیفه که140تا بره البته وقتی در اتوبان هایی هستیم که باد زیاد از روبرو میاد 90تا شاید بیشتر نره...در کل 200ان اس یک ترک بامن تا100تا شاید کمی عقب بمونه ولی 2ترک باشیم من قطعا عقب میمونم...ان اس200تو جاهای پر باد با ماشین206چک میکردم سرعت تقریبی شونو حدود 120تا125تا خیلی باد باشه نمیتونه راه بره...ولی...ولی...اگر خوب اببندی بشه و تخصصی تقویت شه و یا موانع سرعتش برداشته شه قطعا پتانسیل150تا رفتنو داره...125تا که گفتم دیدم میرفت در شرایط باد شدید از روبرو بود ن اگر شیب باشه کمی و باد شدید نباشه یا پشت به باد برید 135الی140تا رو میره قطعا...باتشکر از شما

مصرف سوختش چطوره

سلام بنده کلیه محصولات باجاج را داشتم از پولسار تک شمع تا ار اس جدیدمون،دوستای گلم هر کی بد از چیزی میگه مطمعن باشید چون نمیتونه بگیره بدشو میگه.اراس موتور شاخ و عالی هستش ،مخصوصا صدای وحشتناکش وقتی گاز خلاصی میدی توجه همه رو جلب میکنه که خدایی به ده تومن می ارزه،هر کی دوسش داره بگیره پشیمون نمیشه،تاپ اسپیدش 152هستش که شما میتونید با یک کار خیلی جزعی تاپ اسپیدشو 162کنید تو کفی که بعدا بهتون میگم چیکار کنید،هندلیک بسیار عالی که هر مبتدی میتونه با ار اس رانندگی کنه،حتی پشت چراغ قرمز تعادل بسیار بالا طوری که نیاز نداری پاتونو زمین بذارید،ترمز بسیار عالی حتی در زمین خیس یا خط سفید خیابان،نسبت به قیمت و رقبا بهترین گزینه صفر هست،اگر مدل 400 ار اس وارد میشد حتما توی پلاک ملی ایران بی رغیب بود از لحاظ قدرت،ففط تنها مشکلی که گشتم پیدا کردم اینه ها بود که بعد یه مدت لق میشه صدا میوفته که قابل حل هستش،از انتخابتون لذت ببرید..

موتور خوبیه من میخوام بخرم بعضی ها میگن بعصی ها هم مگم بده کدوم درسته لطفا راهنماییم کنید

سلام من الان یک هفته ای میشه که ان اس 200 خریدم. موتور قبلیم هندا کیان 125 بود که سال هشتاد و هشت گرفتم. خداییش چه آب بندی کردم !! ، طوری که کسی نبود که بشینه رو موتور و نگه عجب انجینی!! . خلاصه ان اس رو خریدم با وجود اینکه همه گفتن به صدا میفته و غیره.... آخه خداییش هم این چیزا تو ایران شانسی از آب در میاد. و انصافاً هم اگه عجله نکنید و خوب آب بندی کنید ، احتمال اینکه یه موتور خوب گیرتون بیاد خیلی زیاده!. به هر جهت این اولین موتور نیمه سنگین من بود که گرفتم. یک هفته چیزی نیست که بخوام تجربم رو از این موتور بگم، اما حقیقت اینه که در کل با توجه به کلیه شرایط موتور بدی نیست! . تصمیمم اینه که یک سال سوارش بشم و یه موتور بهتر بخرم. به نظرم برای شروع موتور خوبیه ، و البته با توجه به کلیه صحبت هایی که در سراسر نت میشه خوند، حتماً و حتماً توصیه می کنم که باهاش تا صد تا بیشتر نرید و روغنش رو زود به زود عوض کنید. حتماً و حتماً هر دو باک یه باک بنزین سوپر بزنید. و بعد از آب بندی از روغن های سنتتیک استفاده کنید. تا می تونید باهاش مدارا کنید!! ، و در آخر با توجه به کلیه کامنت هایی که خوندم در مورد آر اس 200 باید بگم که بهتره فعلاً عجله نکنید! چون تا حدود زیادی مونده که آر اس تو بازار خودش رو نشون بده!. در مورد بنلی هم باید بگم که تولید و مونتاژ چین هست و صرفاً تحت لیسانس ایتالیا ساخته میشه و گفته میشه با وجود اینکه چینی هست اما یه پله از موتورهای هندی بهتره!! ، البته فقط یه پله. نتیجه: اگر می توانید همیشه از یک مارک از روغن موتورهای خوب مثل آترود ، سوپر کیان ، بهران و یا روغن های سنتتیک و زود به زود استفاده کنید. و اگر می توانید جلوی خودتان را برای گاز دادن و تخته گاز رفتن با ان اس 200 بگیرید . و اگر تا هزار کیلومتر اول تحمل صبر برای آب بندی موتور را دارید و اگر برای خرید این موتور مصمم هستید!! ، پیشنهاد می کنم با کمی تحقیق بیشتر این موتور رو بخرید و لذتش رو ببرید. اما باز هم می گم این موتور فعلاً انتخاب بدی نیست و برای یک سال سواری ظریف و اصولی گزینه ی خوبی هست. باز هم می گم خودم این موتور رو یک هفته بیشتر نیست که دارم!! و از آخرین سری های تولیدی هست که بیرون اومده. موفق باشید.

سلام اراس مشكي خريدم پيشنهاد ميكنم تا ٣٠٠٠ كيلومتر اول هر ٣٠٠ تا ٤٠٠ تا روغن اترود عوض كنيد بعد ميفهميد اب بندي موتور يعني چي.در ضمن موتور خيلي خوبيه چه ازلحاظ ظاهري چه فني البته نظر شخصيمه، چون يكي از مصرف كنندهاي موتورهاي باجاج هستم به طبع هرچي جلوتر ميريم از شكل ظاهر زيباتري برخوردارميشه اگه بتونن صداي موتورشو كمتر كنن عالي ميشه باتشكر

سلام دوستان من پالس ns 200 مدل ٩٣ دارم ، ديدم راجع به سرعت اين موتور اختلاف زياد هست ، تجربه خودم رو عرض ميكنم شايد بدرد بخوره . تو اتوبان آزادگان به سمت جنوب با دنده ٦ سرعت ١٠٢ روي دور موتور ٧٠٠٠ ، ١٢٠ روي ٨٠٠٠ ، ١٣٥ روي ٩٠٠٠ و ١٥٠ روي دور ١٠٠٠٠ رو تجربه كردم و با اينكه كمي سرپاييني بود هر كار كردم ديگه بيشتر نرفت . همچنين در جاده هاي كفي و غير شيبدار به سرعتي بيش از ١٣٥ نرسيدم . لازم به ذكر هست كه وزن خودم ١١٠ كيلوگرم هست .

دوستان ممنون میشم راهنماییم کنید با حدود 6 تا 8 میلیون چه موتوری بگیرم بهتره سرعت زیاد برام مهم نیس . مرسی.

منم راضیم ازش عااااااااااااااااالیه

دوستان عزیز سلام..یه سوال فنی داشتم ازتون... من میخوام یه موتور در رنج قیمت 10 11 م بگیرم..علاقه ی شخصی م به ار اس هست..ولی با پرس و جو هایی که کردم بهم گفتن چنین نفر که: موتورش زود شاتون میزنه..ینی سیلندر کج میکنه..نباید تا دنده ی 2 بهش فشار بیاری و اینا..میخواستم ببینم چنین موضوعی درست ه یا نه.. و اگر درسته با این مبلغ چه موتوری میشه خرید...البته بنلی 250 تک سیلندر رو بهم معرفی کردن که 10500 تو نمایندگیه قیممتش

سلام بر موتوردوستان.نظرتون درباره zontes250 كه جديدا اومده جيه؟

دوستان با تمامه احترامی که براتون قاعلم باید بگم.شما سرعت براتون مهمه یا فنی موتور؟باوو یکم درباره نواقص و ویژگی ها بچه هایه دیگهه رو راهنمایی کنین هرکی میاد میگه من 100رفتم200تا رفتم ول کنین این حرفارو.یکم درباره تجربیات،پیدا شدن قطعات ووو... صحبت کنین

فقط بنلی تک سیلندر 250 و دو سیلندر 250. حرف ندارن.موتورای ان اس و آر اس زود شاتون میزنن.فلاپ کوچکترین آسیبی ببینه باید کل فلاپو عوض کنین که هزینه های این دو مورد کمر شکنه.فقط بنلییییییییییی

افزودن دیدگاه جدید

Plain text

  • تگ‌های HTML مجاز نیستند.
CAPTCHA
لطفا روی شکل مورده نظر کلیک کنید
Target Image