موتوریها Motoriha

شما اینجا هستید

هیرو هانک

ثبت نام تور موتورسواری تهران

دوستانی که تهران زندگی میکنند و موتور های 180cc الی 300cc دارن برای شرکت در تور های موتورسواری لطفا به شماره زیر "نام و نام خانوادگی و نوع موتور" را پیامک کنند.
09358537536

تور های درون شهری و بیرون شهری

مهندس رستگار مدیرعامل باشگاه موتوریها
 

برند های کلاه کاست موجود در موتوریها

برای مشاهده برند های کلاه کاسکت به صورت دسته بندی شده میتوانید بر روی لینک های زیر بزنید.

نام لاتین: 
Hero Hunk

Fivestar Rating: 
میانگین امتیاز : 3.7 (223 votes)
قیمت جهانی(تومان):
price: 
5800000
فعلا قسمت فروش موتورسیکلت تعطیل می باشد. لطفا تماس نگیرید.

بررسی اجمالی

حجم باک

Fuel Tank Capacity: 
12 لیتر

حداکثر سرعت

Top Speed: 
107 کیلومتر بر ساعت

حداکثر قدرت

Max Power: 
14 اسب بخار در 8,500 دور در دقیقه

وزن

Kerb Weight: 
146 کیلوگرم
  • خلاصه
  • موتور و گیربکس
  • ترمز، چرخ و کمک فنر
  • شاسی و ابعاد
  • قابلیت و مصرف سوخت
  • حجم سیلندر
    Displacement: 
    149 سی سی
  • حداکثر قدرت
    Max Power: 
    14 اسب بخار در 8,500 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور
    Maximum Torque: 
    13 نیوتون متر در 6,500 دور در دقیقه
  • تعداد دنده ها
    No. of Gears: 
    5 دنده
  • مصرف سوخت
    Fuel Efficiency Overall: 
    53 کیلومتر در هر لیتر
  • نوع ترمز
    Brake Type: 
    دیسک
  • دیسک جلو
    Front Disc: 
    دارد
  • دیسک عقب
    Rear Disc: 
    ندارد
  • چرخ آلومینیومی
    Alloy Wheels: 
    دارد
  • وزن خالص
    Kerb Weight: 
    146 کیلوگرم
  • نوع شاسی
    Chassis Type: 
    Tubular, Diamond type
  • حداکثر سرعت
    Top Speed: 
    107 کیلومتر بر ساعت
  • تایر تیوبلس
    Tubeless Tyres: 
    دارد
  • حجم کامل باک
    Fuel Tank Capacity: 
    12 لیتر
  • حجم سیلندر
    Displacement: 
    149 سی سی
  • تعداد سیلندر
    Cylinders: 
    1
  • حداکثر قدرت
    Max Power: 
    14 اسب بخار در 8,500 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور
    Maximum Torque: 
    13 نیوتون متر در 6,500 دور در دقیقه
  • قطر داخلی سیلندر
    Bore: 
    57 میلیمتر
  • کورس پیستون
    Stroke: 
    58 میلیمتر
  • تعداد سوپاپ در سیلندر
    Valves Per Cylinder: 
    2
  • سیستم سوخت رسانی
    Fuel Delivery System: 
    کاربراتور
  • نوع سوخت
    Fuel Type: 
    بنزین
  • جرقه زنی
    Ignition: 
    Advanced Microprocessor Ignition System
  • تعداد شمع در سیلندر
    Spark Plugs: 
    1 در هر سیلندر
  • سیستم خنک کننده
    Cooling System: 
    هوا خنک
  • نوع گیربکس
    Gearbox Type: 
    دستی
  • تعداد دنده
    No. of Gears: 
    5 دنده
  • انتقال قدرت
    Transmission Type: 
    حرکت زنجیری
  • کلاچ
    Clutch: 
    Multiplate wet
  • نوع ترمز
    Brake Type: 
    دیسک
  • دیسک جلو
    Front Disc: 
    دارد
  • دیسک جلو / اندازه درام
    Front Disc/Drum Size: 
    240 میلیمتری
  • دیسک عقب
    Rear Disc: 
    ندارد
  • دیسک عقب / اندازه درام
    Rear Disc/Drum Size: 
    220 میلیمتر
  • اندازه چرخ
    Wheel Size: 
    "18
  • لاستیک جلو
  • لاستیک عقب
  • لاستیک تیوبلس
    Tubeless Tyres: 
    دارد
  • تایر رادیال
    Radial Tyres: 
    ندارد
  • چرخ آلومینیومی
    Alloy Wheels: 
    دارد
  • کمک فنر جلو
    Front Suspension: 
    شاخ هیدرولیک تلسکوپی
  • کمک فنر عقب
    Rear Suspension: 
    Swing arm with nitrox GRS
  • وزن خالص
    Kerb Weight: 
    146 کیلوگرم
  • طول
    Overall Length: 
    2,070 میلیمتر
  • عرض
    Overall Width: 
    765 میلیمتر
  • ارتفاع
    Overall Height: 
    795 میلیمتر
  • فاصله بین چرخ ها
    Wheelbase: 
    1,325 میلیمتر
  • فاصله تا زمین
    Ground Clearance: 
    145 میلیمتر
  • ارتفاع صندلی
    Seat Height: 
    795 میلیمتر
  • نوع شاسی
    Chassis Type: 
    Tubular, Diamond type
  • حجم باک
    Fuel Tank Capacity: 
    12 لیتر
  • حجم باک زاپاس
    Reserve Fuel Capacity: 
    2.20 لیتر
  • مصرف کلی
    Fuel Efficiency Overall: 
    53 کیلومتر در هر لیتر
  • رنج مصرف سوخت
    Fuel Efficiency Range: 
    636 کیلومتر
  • 0 تا 60 kmph
    0 to 60 kmph: 
    5.60 ثانیه
  • حداکثر سرعت
    Top Speed: 
    107 کیلومتر بر ساعت
  • 60 تا 0 kmph
    60 to 0 kmph: 
    18.6 ثانیه

ویژگی ها

  • سرعت سنج
    Speedometer: 
    دیجیتال
  • آمپر بنزین
    Fuel Guage: 
    دارد
  • دورسنج موتور
    Tachometer Type: 
    آنالوگ
  • نمایش دیجیتال سوخت
    Digital Fuel Guage: 
    ندارد
  • مسافت سنج
    Tripmeter Type: 
    آنالوگ
  • استارت برقی
    Electric Start: 
    دارد
  • نوع مسافت شمار
    Tripmeter Type: 
    آنالوگ
  • چراغ هشدار سوخت
    Low Fuel Indicator: 
    دارد
  • چراغ هشدار روغن
    Low Oil Indicator: 
    ندارد
  • چراغ هشدار باتری
    Low Battery Indicator: 
    ن‍دارد
  • صندلی ترک
    Pillion Seat: 
    دارد
  • زیر پایی ترک
    Pillion Footrest: 
    دارد
  • پشتی ترک
    Pillion Backrest: 
    ندارد
  • ترک بند
    Pillion Grabrail: 
    دارد
  • هشدار جک
    Stand Alarm: 
    ندارد
  • زیر پایی
    Stepped Seat: 
    ندارد
  • سیستم ترمز ضدقفل
    Antilock Braking System: 
    ندارد
  • دکمه خاموش کننده موتور
    Killswitch: 
    دارد
  • ساعت
    Clock: 
    ندارد
  • باتری
    Battery: 
    12 ولت، 4 آمپر ساعت
  • نوع چراغ جلو
    Headlight Type: 
    Multi – reflector type
  • چراغ خطر / ترمز
    Brake/Tail Light: 
    LED Tail Lamp
  • راهنما
    Turn Signal: 
    دارد
  • چراغ پاس
    Pass Light: 
    دارد
  • نوع حباب چراغ جلو
    Headlight Bulb Type: 
    12V-35W / 35W – Halogen bulb

رنگبندی

colours: 
 

قرمز تیره

 

قهوه ای سوخته

 

خاکستری

 

نقره ای

 

مشکی

 

قرمز اسپرت

 

سبز ارتشی

دیدگاه‌ها

سلام من باکسر دارم که میگن قدرتی سرعتش نود نودو پنجه هانک که سرعتی هست چرا صدوهفت

هیرو هانک 14 اسب بخار قدرت داره ولی باکسر 150 حدود 12 اسب بخار
از این رو قدرت موتور هیرو هانک بیشتر و برای همین حداکثر سرعتش به تناسب بالاتر میره.
 

باکسر موتاور بارکشی هست و کسی هم که یک چنین موتوری می خره بایستی از دنیای موتور اسپرت فاصله بپیره لطفا هر چیزی را با هم نوع خودش مقایسه کنید

سلام .من از فروردين 95 يكدستگاه هانك خريدم تا حالا خيلي ازش راضي بودم .فقط دو تا عيب به نظر من داره يكي چرخ عقبش هنگام بارندگي روي خط كشي هاي خيابان خيلي سر ميخوره (بي دليل و بي اندازه) يكي اينكه گرم ميشه كمي صداي موتورش زياد ميشه .همين بقيه اش ديگه عاليه . ديسكاور هم نداشتم كه با هاش مقايسه كنم .كاركردم هم 7000 تا هست

با سلام اگر میخواید دقیق بدونید دیسکاور ۱۵۰ خیلی بهتر از هانک ۱۵۰ هستش موتور دیسکاور ۴ سوپاپ و ۲ شمع هستش ولی موتور هانک تک شمع و ۲ سوپاپ که تو مصرف سوخت و شتاب خیلی تاثیر داره در ضمن از لحاظ فراوانی قطعه دیسکاور چون برای کمپانی باجاج هست قطعاتش راحت تر گیر میاد قیمت جفتشونم نزدیک همه ۴۷۰۰-۴۸۰۰

سلام.عزیز من این حرفاچیه الکی گوش مردمو پر میکنی.من یساله هانک دارم قبلشم اپاچیو پالس داشتم خداوکیلی حرف نداره موتورش از همه اون دوتا نرمتره راحت تره تازه ار اسم دارم ولی راحتی هانک چیز دیگه ایه.اخه دیسکاورموتوره داری باهانک مقایسه میکنی.هانک دوسوپاپه دیسکاورچهارسوپاپ.دیسکاور اخه موتوره..بیشتراسباب بازیه

شما تا بحال ديسكاورداشتي؟براي فهميدن اينكه موتوري خوبه يا نه بايد تجربه ي داشتنشو داشته باشي و حتي اينكه موتور رفيقتو يبار سوار بشي هم نميتوني چيزي ازش بفهمي چون اينكه صاحب موتور كي باشه و چطور آب بنديش كرده باشه و ازش استفاده كرده باشه تأثير گذاره ك موتور در نهايت چ دربياد.توي حرفهات از چند موتور نام بردي ك داشتي و داري بجز ديسكاور،پس لطف كن درباره چيزي ك ازش تجربه اي نداري صحبت نكن،مجبورت ك نكردن!حالا شما هانك داري و ازش راضي هستي خب خداروشكر،خيرشو ببيني!دليل نميشه حالا يكي مياد اين دوتارو باهم مقايسه ميكنه يا درموردشون سؤال ميكنه شما بخاطر اينكه هانك داري وراضي هستي ناگهان كنترل روانتو از دست بدي و بياي بگي اين اسباب بازيه و فلان انگار بهت فحش دادن!اينم از تعصبات مسخره و خنده داره مردمه دگ!

آره؛ دقیقأ .. خعلی روندن با هانک بهتره...

سلام.من هیرو هانک مدل ۹۵ خریدم .روی قلوی سمت راست موتور کلیدی برای خاموش روشن شدن چراغای موتور تعبیه نشده!چراغاش همیشه روشنه فقط کلید سوبالا پایین داره!کمک هاشم طلایی نیست آیا این برند اصلی و تقلبی داره؟

سلام . دوست عزیز شما موتورتو صفر خریدی؟ چون منم دقیقا مشکل شمارو دارم چراغ جلوم همیشه روشنه کلید خاموش روشن نداره!!!

سلام هيرو٩٥ سفارش اروپا چون اروپا بيشترهوا مه چراغ بيشتروسايل نقليه روشن كه اسمشم دي لايت حالا هيروخوب نرم و خوشدست خدا شاهد١١٠ باهاش پركردم موتورچسبيدبه زمين فقط بايدياهاش اروم و نرم رفتاركني معكوس بعد اصلا چون زنجيرموتورتازك و ضعيف كلا خوب خوشكلم هست بادتون باشه موتور١٥٠ ازش توقع ٢٥٠ نكنيد

از نظر موتوری و نرمی موتور حرف نداره اما لوازم جانبی این موتور یعنی هیرو پیدا نمیشه و معضل خیلی بدی شده و تعمیرگاه مرکزی مسول خوبی نداره چندین بار گفته شده اما هیچی.

خ مولوی نرسیده به ولیعصر نمایندگی خدماتشه

آقا من ديروز نمايندگي هيرو بودم اون موتور هايي كه كليد چراغ نداره به گفته نمايندگي سفارش اروپا هست به خاطر مه زيادي كه در اونجا وجود داره مثل ماشين هايي كه چراغ هميشه روشن در روز دارن ، پس فكر نكنيد تقلبيه منم براي انجام كار هاي موتورم به نمايندگي رفتم و خيلي هم راضي بودم

میشه موتور هانک رو قسطی گرفت؟

من همین امروز یک هیرو هانک خریدم چراغ استب ترمز عقب نداره فنر استب ترمز آن آزاده چه کار باید بکنم خواهشا راهنمایی کنید

خدمات و پشتیبانی این موتور خیلی ضعیف است

موتور عالی مصرف سوخت کم سرعت 112 مرسی

سلام دوستان من هم هیرو دارم الان یک ساله و عالیه سرعت و صدا و نرمی از مزایای بارزشه پیشنهاد میکنم فقط لاستیک چرخ عقب رو با مدل پالس عوض کنید عالی میشه معایبش فقط کمبود قطعات در نمایندگیشه وگرنه عالیه

الان نزدیکه 1سالو نیمه یه هانک نقره ای دارم... 1.شتاب 2.نرم و بیصدا 3.کم مصرف 4.قیمت عالی 5.ترمزای خوب فک کنم تنها عیب بزرگش لاستیکاشه که مث صابون می مونه..خلاصه عشق منه جیگرطلا..

موتور بسیار کم استهلاک،نرم‌‌،شتاب اولیه بالاو پرقدرت،کم صدا‌،متناسب برای سواری درون شهری ولی لاستیک عقب یکم سر می خوره که در سرعت بالا باید از ترمز جلو و عقب هم زمان استفاده کنید چون ترمز عقب باعث میشه لاستیک سر بخوره و به جلو کشیده شود دیگه همه چیش عالیه مطابق استاندارد روز دنیا طراحی و ساخته شده است

سلام دوستان كسي ميدونه ساعت موتور هانك هيرو چطوري تنظيم ميشه ؟

دوستاني كه ميخوان ساعتشو درست كنن كافيه فقط ٣ ثانيه جفت كليد هاي كيلومترو باهم نگه دارن..

دوستان یه که بیش از ۱۰۰۰۰کیلومتر یا یکسال هیرو هانک را دارند آیا مشکلی در زمینه تعمیرات داشته اند؟

اگر نمایندگی برای خدمات پس از فروشش بیشتر بشه خیلی خوب میشه و همینطور سایت این شرکت پویا تر بشه عالیه با تشکر

سلام من دوساله که هیروهانک دارم موتورخوبیه فقط لوازم یدکیش گیرنمیادنمیدونیم ازکجاتهیه کنم اگه کسی اطلاعاتی داره به ماخبربده تشکرازدوستان

سلام به همه عزیزان قیمت این موتور حدود ۵ میلیون هست،قیمت بنلی۱۵هم ۵،۲۰۰ هست،یه نظر شما اساتید کدام موتور ارزش خرید داره،ممنون میشم راهنمایم بفرمائید،ممنونم.

سلام مدت یکسال است یک هانک خریدم موتور فوق العاده نرمی است شتاب و بدون لرزش ولی ایراداتی اساسی دارد 1 ترمز چرخ عقب فوق اعاده ضعیف چون لیز میخورد 2 خدمات پس از فروش و قطعات یدکی واقعا ضعیف میباشد برای یک شهر بزرگ مثل تهران فقط یک تعمیرگاه و یک فروشگاه قطعات اگر هم داشته باشه

سلام به دوستان عزيز من سال گذشته هم ديدگاهم را در مورد اين موتور نوشتم. الان هم با گذشت دقيقا 18 ماه از خريد اين موتور 17500 كيلومتر باهاش طي طريق كردم .البته من خيلي نرم موتور سواري ميكنم و به موتور فشار نميارم و زور نمي گم .تا حالا خيلي خيلي از موتور راضي بودم يكبار براي آچار كشي به نمايندگي مراجعه كردم و يك بار در 16000 كيلومتر براي تعويض لنت عقب كه 15000 تومن شد. براي قطعه ديگه نيازي پيدا نكردم . از همه چيزش راضي ام غير از همون دو موردي كه بالا هم عرض كرده بودم .يكي اينكه گرم ميشه صداي موتور زياد ميشه(اولش كه روشن ميكني و سرده خيلي نرمه) يكي هم سر خوردن بسيار بسيار زياد ،هنگان بارندگي بر روي خط كشي هاي خيابان . اصلا نياز به هيچ حركتي نيست خودش از زير در ميره وحشتناك .غافل كني حتي با 20تا سرعت چنان ميزندت زمين كه اصلا متوجه نميشي كي خوردي زمين .به همين خاطر هنگام بارندگي من با احتياط خيلي خيلي زياد ميرونم و از روي خط كشي ها نميرم.چون ديگه تو اين سن و سال و اين همه سابقه موتور سواري خيلي ضايع هست كه بخورم زمين. نسبت به پولي كه ميدهيد بيشتر ميارزه.حق نگهدارتون

افزودن دیدگاه جدید

Plain text

  • تگ‌های HTML مجاز نیستند.
CAPTCHA
حروف را پشت سر هم و بدون فاصله وارد نمایید
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.