شما اینجا هستید

طرح ویو رادیسون تیپ 2

کلاه ایمنی به همراه قیمت کلاه کاسکت موتور

کلاه کاسکت LS2 فک ثابت مدل 352
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
238,000
کلاه کاسکت Energy فک ثابت مدل V158
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
238,000
كلاه کاسکت نولان فك متحرك N104 absolute SPECIAL
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
1,180,000
بوت موتور سواری  فول ريس sidi
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
1,380,000

نام لاتین: 
Radisson Wave type 2

طرح ویو رادیسون تیپ 2
Fivestar Rating: 
میانگین امتیاز : 3.5 (843 votes)
CAPTCHA
لطفا حروف نوشته در تصویر را وارد کنید
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.
قیمت جهانی(تومان):
price: 
3,250,000 تومان
فعلا قسمت فروش موتورسیکلت تعطیل می باشد. لطفا تماس نگیرید.

بررسی اجمالی

حجم باک

Fuel Tank Capacity: 
3.5 لیتر

حداکثر سرعت

Top Speed: 
110 کیلومتر بر ساعت

حداکثر قدرت

Max Power: 
9 اسب بخار در 6,992 دور در دقیقه

وزن

Kerb Weight: 
101 کیلوگرم
  • خلاصه
  • موتور و گیربکس
  • ترمز، چرخ و کمک فنر
  • شاسی و ابعاد
  • قابلیت و مصرف سوخت
  • حجم سیلندر
    Displacement: 
    125 سی سی
  • حداکثر قدرت
    Max Power: 
    9 اسب بخار در 6,992 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور
    Maximum Torque: 
    10.4 نیوتن متر در 4,495 دور در دقیقه
  • تعداد دنده ها
    No. of Gears: 
    4
  • مصرف سوخت
    Fuel Efficiency Overall: 
    1.6 لیتر در هر 100 کیلومتر
  • نوع ترمز
    Brake Type: 
    دیسک - کاسه
  • دیسک جلو
    Front Disc: 
    دارد
  • دیسک عقب
    Rear Disc: 
    ندارد
  • چرخ آلومینیومی
  • وزن خالص
    Kerb Weight: 
    101 کیلوگرم
  • نوع شاسی
  • حداکثر سرعت
    Top Speed: 
    110 کیلومتر بر ساعت
  • تایر تیوبلس
    Tubeless Tyres: 
    ندارد
  • حجم کامل باک
    Fuel Tank Capacity: 
    3.5 لیتر
  • حجم سیلندر
    Displacement: 
    125 سی سی
  • تعداد سیلندر
    Cylinders: 
    1
  • حداکثر قدرت
    Max Power: 
    9 اسب بخار در 6,992 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور
    Maximum Torque: 
    10.4 نیوتن متر در 4,495 دور در دقیقه
  • قطر داخلی سیلندر
    Bore: 
    56.5 میلیمتر
  • کورس پیستون
    Stroke: 
    49.5 میلیمتر
  • تعداد سوپاپ در سیلندر
    Valves Per Cylinder: 
    2
  • سیستم سوخت رسانی
    Fuel Delivery System: 
    کاربراتور محصول KEIHIN
  • نوع سوخت
    Fuel Type: 
    بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
  • جرقه زنی
    Ignition: 
    CDI
  • تعداد شمع در سیلندر
    Spark Plugs: 
    چهار زمانه
  • سیستم خنک کننده
    Cooling System: 
    هوا خنک
  • نوع گیربکس
    Gearbox Type: 
    اتوماتیک
  • تعداد دنده
    No. of Gears: 
    4
  • انتقال قدرت
  • کلاچ
  • نوع ترمز
    Brake Type: 
    دیسک - کاسه
  • دیسک جلو
    Front Disc: 
    دارد
  • دیسک جلو / اندازه درام
    Front Disc/Drum Size: 
    240 میلیمتری
  • دیسک عقب
    Rear Disc: 
    ندارد
  • دیسک عقب / اندازه درام
  • اندازه چرخ
    Wheel Size: 
    "17
  • لاستیک جلو
    Front Tyre: 
    70/90-17
  • لاستیک عقب
    Rear Tyre: 
    80/90-17
  • لاستیک تیوبلس
    Tubeless Tyres: 
    ندارد
  • تایر رادیال
    Radial Tyres: 
    ندارد
  • چرخ آلومینیومی
  • کمک فنر جلو
    Front Suspension: 
    کمک دوشاخ تلسکوپی
  • کمک فنر عقب
    Rear Suspension: 
    دو عدد کمک فنر هیدرولیک، محصول GAZI SUSPENSION تایلند
  • وزن خالص
    Kerb Weight: 
    101 کیلوگرم
  • طول
    Overall Length: 
    2،010 میلیمتر
  • عرض
    Overall Width: 
    710 میلیمتر
  • ارتفاع
    Overall Height: 
    1،100 میلیمتر
  • فاصله بین چرخ ها
    Wheelbase: 
    1،230 میلیمتر
  • فاصله تا زمین
    Ground Clearance: 
    150 میلیمتر
  • ارتفاع صندلی
    Seat Height: 
    800 میلیمتر
  • نوع شاسی
  • حجم باک
    Fuel Tank Capacity: 
    3.5 لیتر
  • حجم باک زاپاس
  • مصرف کلی
    Fuel Efficiency Overall: 
    1.6 لیتر در هر 100 کیلومتر
  • رنج مصرف سوخت
  • 0 تا 60 kmph
  • حداکثر سرعت
    Top Speed: 
    110 کیلومتر بر ساعت
  • 60 تا 0 kmph

ویژگی ها

  • سرعت سنج
    Speedometer: 
    دارد
  • آمپر بنزین
    Fuel Guage: 
    دارد
  • دورسنج موتور
    Tachometer Type: 
    آنالوگ عقربه ای ترکیبی
  • نمایش دیجیتال سوخت
    Digital Fuel Guage: 
    ندارد
  • مسافت سنج
    Tripmeter Type: 
    دیجیتالی
  • استارت برقی
    Electric Start: 
    الکتریکی / هندلی
  • نوع مسافت شمار
    Tripmeter Type: 
    دیجیتالی
  • چراغ هشدار سوخت
    Low Fuel Indicator: 
    دارد
  • چراغ هشدار روغن
  • چراغ هشدار باتری
  • صندلی ترک
    Pillion Seat: 
    دارد
  • زیر پایی ترک
    Pillion Footrest: 
    دارد
  • پشتی ترک
  • ترک بند
    Pillion Grabrail: 
    دارد
  • هشدار جک
    Stand Alarm: 
    ندارد
  • زیر پایی
    Stepped Seat: 
    دارد
  • سیستم ترمز ضدقفل
    Antilock Braking System: 
    ندارد
  • دکمه خاموش کننده موتور
  • ساعت
    Clock: 
    دارد
  • باتری
    Battery: 
    12 ولت، 4 آمپر ساعت
  • نوع چراغ جلو
    Headlight Type: 
    استاندارد / معمولی
  • چراغ خطر / ترمز
    Brake/Tail Light: 
    استاندارد / معمولی
  • راهنما
    Turn Signal: 
    دارد
  • چراغ پاس
    Pass Light: 
    دارد
  • نوع حباب چراغ جلو
    Headlight Bulb Type: 
    استاندارد- معمولی

رنگبندی

colours: 
 

مشکی

 

سفید

 
 

سفید و مشکی

 

نقره ای

 

قرمز

 

مسی

 

آبی

 

سبز

دیدگاه‌ها

بسته به نیازتون باید انتخاب کنید. البته این موتور دنده اتومات است که موتورسواری را خیلی لذت بخش میکنه.

اگر از نظر قدرت و قیمت بخواهید بسنجید بوکسر 150 خیلی بهتره ولی مصرف سوختش بالاتره ولی به زیبایی این مدل نیست.

البته بوکسر 125 هم است که 2 میلیون تومنه ولی موتورش فابریک نیست و ایران منتاژ کرده.

با سلام باجاج مونتاژ ایران نیست فابریک خود هست هستش فقط سری اولش که 50 هزار تا بود گیربکسش عوض شده ولی سری های بعد فابریکه

خوده کمپانی باجاج کلا بوکسر 125 سی سی تولید نکرده ولی در ایران داریم!!!

حسین جان این موتور برای رفت و آمد های کوتاه درون شهری برای شهرهای شلوغ طراحی و ساخته شده.

بده

کویر برند معتبرتری است و محصولاتش کیفیت بالا تری دارد. کریستال را شرکت کثیر تولید میکند.یکی دو میلیون تومان تفاوت قیمت دارند.

با سلام خدمت دوستان ، لازم دونستم یک سری اطلاعات در مورد شرکت کویر موتور و قیمت آن توضیح بدم. اول اینکه من موتور رادیسون 125 تیپ دو رنگ قرمز را در بهمن ماه سال 1394 به قیمت 3،650،000 هزار تومان نقد از خود نمایشگاه کویر واقع در خیابان آفریقا خریدم که بعد متوجه شدم که در بازار گمرک قیمت آن 3،250،000 هزار تومان است که واقعا شوکه شدم و وقتی که با شرکت در میان گذاشتم که ترتیب اثر ندادند . در ضمن پول بیمه و سند زدن را هم جداگانه از بنده گرفتند دوم اینکه در این شش ماه بیش از هشت یا نه بار به نمایندگی پس از فروش مراجعه کرده ام برای یک سری از ایرادات که آخری مربوط به کیلومتر شمار بود که کلا از کار افتاد و در کل تا الان بیشتر از 250،000 هزار تومان از جیبم خرج کرده ام سوم اینکه نمایندگی های پس از فروش .اصلا در کارشان وارد نیستند و به هر دلیل از آدم پول میگیرند . در آخر یک سری از ایرادات فنی پیش آمده برای موتور بنده را به طور خلاصه میگویم 1. تق تق کردن کمک های جلوی موتور در دست انداز و همینطور در موقع ترمز جلو گرفتن ، رفع ایراد بعد از سه بار به تعمیرگاه مراجعه کرده و پرداخت بیش از 65،000 هزار تومان که گفتند شامل گارانتی نمیشود 2. آچار کشی آن که به دلیل دارا بودن فلاپی ها شامل هزینه مزاعف میشود تقریبا 45،000 هزار تومان که در تهمیرگاه های غیر مجاز شرکت با 25،000 هزار تومان انجام میشود 3. صدا دادن زنجیر چرخ و برخورد آن با قاب دور زنجیر در دست اندازها و دو ترک نشستن که پس از صرف 30،000 هزار تومان و حضور چندین مرتبه به نمایندگی درست نشد که بنده خودم ایراد را پیدا کرده و درستش کردم 4. از کار افتادن کل صفحه کیلومتر شمار و غیره که برای تعمیر آن از بنده بالغ بر 65،000 هزار تومان پول گرفتند که بعدا متوجه شدم که همان قطعه نو و آکبند آن قیمتی برابر با حدودا 75،000 تا 85،000 هزار تومان دارد و غیره با تشکر

ممنون بابت اطلاع رسانی تون که بقیه گرفتار نشن،میخواستم بخرم

سلام میخواستم نظرتونو راجب رادیسون 150 بپرسم که چه معایب و مزایایی داره ! بخاطر موتور 150 بدنش از هم نمیپاشه مثل موتور سیکلت های طرح سی دی ای 200 cc ? ممنون میشم هرچه زودتر جواب بدین

وقت کویر نامی دلتا. زیگما دالفو زومورود

سلام من از سال ۹۰ دارم غیر از هزینه آچارکشی و روغن و بنزین هزینه ای برام نداشته و موتور واقعا خوبیه. من بیشترین سرعت که باهاش رفتم۱۲۰کیلومتر در کفی بود. موتور عالیه هست بخصوص برای شهر و بخصوص برای تهران.فقط اگه بخوای تو جاهای خیس سر نخوره باید لاستیک عقب اج دار بندازی.واقعا بیسته

سلام من از سال90یک دونه صفر خریدم واقعا یکه,هیچ مشکلی نداشته برای من,مصرف مناسب,سرعت مناسب,کیفیت عالی درکل از 10نمره بهش10میدم. فقط تنها عیبش سر خوردن در جاهای خیسه که اونم با تعویض لاستیک درسته

سلام . به نظر من با توجه به قیمتش. صرفه با خرید تی وی اس کارکرده مدل 90 91 هستش .. هرچی باشه هند از چین بهتره :|

من مدل ۹۰ کویر رادیسون ۱۲۵ را دارم راضی هستم، واقعا نسبت به بقیه طرح ویو های ساخت ایران بهتر و قویتره خیلی از کارهای جزئی که یکی از دوستان در بالا اشاره کردن و هزینه‌های زیادی هم کردن لازم نبود و خودتون هم با داشتن چند آچار و پیچ گوشتی ساده تمام این کارها را می‌تونید در خانه انجام بدید

ببخشید یه سوال دارم این موتور دنده اتومات هستش یا فقط کلاج نداره و دنده ای هستش؟

سلام خدمت همه ی دوستان خلاصه میگم ، من موتور واسه کارهای تو شهری میخوام ، ک هم زیبا ،کم خرج باشه ، و هم امنیتش بالا باشه واس سرقت ، شغلم بازاریابی بین همین مدل و راکزد گیر کردم ، جدای از قیمت ، واقعا نمیدونم تصمیم بگیرم، لطفا راهنمای کنید

من شهریور 95 رادیسون 150 گرفتم، مشکلات کمک جلو و عقب داشت که شامل گارانتی نمی شد و شرکت بدون اطلاع رسانی در مورد هزینه از من 120 تومان پول گارانتی گرفت!!! اما در مورد سواری این موتور؛ به دلیل وزن کم اصلا قدرت مانور مناسبی نداره و بنابراین اگر خرید کردید فقط در صورت اطمینان از خلوت بودن در اتوبان می توانید با سرعت بروید چرا که ترمز ناگهانی به دلیل وزن کم و احتمالا دیسکی بودن ترمز جلو، موتور حالت کله پیدا می کنه و کنترل موتور سخت هست. همینطوری حالت سر خوردن سر پیچ ها را داراست که احتمال می دهم با تغییر تایر ها به عاج دار اصلاح شود! (شاید) اما در کل روی زمین های خیس، روزهای بارانی بسیار وسیله نقلیه خطرناکی هست (به دلیل ترمزهای قوی و سبکی وزن و نوع اج تایرها) و شما باید بسیار محتاط برانید! اما از اینها که بگذریم من از کلاچ نیمه اتومات آن خوشم آمده و راحتم، صندلی راحتی هم دارد، اما به محض اینکه فرصت خوبی پیدا کنم موتور سنگین تری خواهم گرفت که قدرت مانور و پایداری داشته باشد. البته این راهم اضافه کنم که 150 سی سی در هر 75 کیلومتر دو و نیم لیتر مصرف دارد و شما نیازمند حضور دایمی در پمپ بنزین هستید. که نسبت به موتوری مثل 125 سی دی آی کمی اعصاب خرد کن هست.

برای امنیت میتونی دزدگیر بذاری.
از نظر راحتی کویر کلاچ نداره خب بهتره.
کویر کمخرج تره.

اگر لاستیک فابریک چینی روی موتوری که خرید کردید بود. حتما لاستیک ها رو تعویض کنید و ایرانی بندازید. چون این چینی هایی که زیر این هست. به شدت باعث لیز خوردن موتور روی زمین های خیس میشه.

موتور خوبی هست شتاب و سرعت خوبی هم داره و به خاطر پلاستیکی بودن بدنه خطرکمتری هم داره ولی برا بارکشی نباید بهش زیاد فشار آورد چون کلاچ اتوماتیکه دو ترک هم بیشتر نمیتانه حمل کنه اگر هم بتانه بهش فشار میاد

به خدا این رادیسون ها دو هزار نمی ارزن فقط دارن پ.ل برندشو میبرن من یکی خریدم فقط دو ماه کارکرده هنوز هیچی نشده موتورش صدا میده تمام پیچاش وا شدنکیلومتر از کار افتاده . سرعت خوبی هم نداره نسبت به پولش...اگه میخواهید بخرید تی وی اس بخرید سراغ موتور های ایرانی نرید

من امروز موتور سیکلت ۱۵۰ ویو رادیسون را به قیمت ۴ میلیون تومان خریداری کردم. لطفا بفرمایید قیمت ان چه طوره / ۲۰ اسفند ماه ۹۵

افزودن دیدگاه جدید

Plain text

  • تگ‌های HTML مجاز نیستند.
CAPTCHA
لطفا حروف نوشته در تصویر را وارد کنید
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.