موتوریها Motoriha

شما اینجا هستید

طرح ویو رادیسون تیپ 2

ثبت نام تور موتورسواری تهران

دوستانی که تهران زندگی میکنند و موتور های 100cc الی 300cc دارن برای شرکت در تور های موتورسواری لطفا از طریق دکمه ثبت نام اقدام به ثبت نام کنند.
تور های درون شهری و بیرون شهری تهران

تا هفته اول آبان تعداد 305 نفر ثبت نام کرده اند.


در فرم ثبت نام:

- در قسمت نام، نام خودتان و اسم موتورسیکلت و حجم آن را وارد نمایید
- لطفا شماره تماس خود را برای دریافت پیامک تور ها به درستی وارد نمایید.

ثبت نام

مهندس رستگار مدیرعامل باشگاه موتوریها
09358537536

برند های کلاه کاست موجود در موتوریها

برای مشاهده برند های کلاه کاسکت به صورت دسته بندی شده میتوانید بر روی لینک های زیر بزنید.

نام لاتین: 
Radisson Wave type 2

Fivestar Rating: 
میانگین امتیاز : 3.5 (1065 votes)
قیمت جهانی(تومان):
price: 
3450000
فعلا قسمت فروش موتورسیکلت تعطیل می باشد. لطفا تماس نگیرید.

بررسی اجمالی

حجم باک

Fuel Tank Capacity: 
3.5 لیتر

حداکثر سرعت

Top Speed: 
110 کیلومتر بر ساعت

حداکثر قدرت

Max Power: 
9 اسب بخار در 6,992 دور در دقیقه

وزن

Kerb Weight: 
101 کیلوگرم
  • خلاصه
  • موتور و گیربکس
  • ترمز، چرخ و کمک فنر
  • شاسی و ابعاد
  • قابلیت و مصرف سوخت
  • حجم سیلندر
    Displacement: 
    125 سی سی
  • حداکثر قدرت
    Max Power: 
    9 اسب بخار در 6,992 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور
    Maximum Torque: 
    10.4 نیوتن متر در 4,495 دور در دقیقه
  • تعداد دنده ها
    No. of Gears: 
    4
  • مصرف سوخت
    Fuel Efficiency Overall: 
    1.6 لیتر در هر 100 کیلومتر
  • نوع ترمز
    Brake Type: 
    دیسک - کاسه
  • دیسک جلو
    Front Disc: 
    دارد
  • دیسک عقب
    Rear Disc: 
    ندارد
  • چرخ آلومینیومی
  • وزن خالص
    Kerb Weight: 
    101 کیلوگرم
  • نوع شاسی
  • حداکثر سرعت
    Top Speed: 
    110 کیلومتر بر ساعت
  • تایر تیوبلس
    Tubeless Tyres: 
    ندارد
  • حجم کامل باک
    Fuel Tank Capacity: 
    3.5 لیتر
  • حجم سیلندر
    Displacement: 
    125 سی سی
  • تعداد سیلندر
    Cylinders: 
    1
  • حداکثر قدرت
    Max Power: 
    9 اسب بخار در 6,992 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور
    Maximum Torque: 
    10.4 نیوتن متر در 4,495 دور در دقیقه
  • قطر داخلی سیلندر
    Bore: 
    56.5 میلیمتر
  • کورس پیستون
    Stroke: 
    49.5 میلیمتر
  • تعداد سوپاپ در سیلندر
    Valves Per Cylinder: 
    2
  • سیستم سوخت رسانی
    Fuel Delivery System: 
    کاربراتور محصول KEIHIN
  • نوع سوخت
    Fuel Type: 
    بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
  • جرقه زنی
    Ignition: 
    CDI
  • تعداد شمع در سیلندر
    Spark Plugs: 
    چهار زمانه
  • سیستم خنک کننده
    Cooling System: 
    هوا خنک
  • نوع گیربکس
    Gearbox Type: 
    اتوماتیک
  • تعداد دنده
    No. of Gears: 
    4
  • انتقال قدرت
  • کلاچ
  • نوع ترمز
    Brake Type: 
    دیسک - کاسه
  • دیسک جلو
    Front Disc: 
    دارد
  • دیسک جلو / اندازه درام
    Front Disc/Drum Size: 
    240 میلیمتری
  • دیسک عقب
    Rear Disc: 
    ندارد
  • دیسک عقب / اندازه درام
  • اندازه چرخ
    Wheel Size: 
    "17
  • لاستیک جلو
    Front Tyre: 
    70/90-17
  • لاستیک عقب
    Rear Tyre: 
    80/90-17
  • لاستیک تیوبلس
    Tubeless Tyres: 
    ندارد
  • تایر رادیال
    Radial Tyres: 
    ندارد
  • چرخ آلومینیومی
  • کمک فنر جلو
    Front Suspension: 
    کمک دوشاخ تلسکوپی
  • کمک فنر عقب
    Rear Suspension: 
    دو عدد کمک فنر هیدرولیک، محصول GAZI SUSPENSION تایلند
  • وزن خالص
    Kerb Weight: 
    101 کیلوگرم
  • طول
    Overall Length: 
    2،010 میلیمتر
  • عرض
    Overall Width: 
    710 میلیمتر
  • ارتفاع
    Overall Height: 
    1،100 میلیمتر
  • فاصله بین چرخ ها
    Wheelbase: 
    1،230 میلیمتر
  • فاصله تا زمین
    Ground Clearance: 
    150 میلیمتر
  • ارتفاع صندلی
    Seat Height: 
    800 میلیمتر
  • نوع شاسی
  • حجم باک
    Fuel Tank Capacity: 
    3.5 لیتر
  • حجم باک زاپاس
  • مصرف کلی
    Fuel Efficiency Overall: 
    1.6 لیتر در هر 100 کیلومتر
  • رنج مصرف سوخت
  • 0 تا 60 kmph
  • حداکثر سرعت
    Top Speed: 
    110 کیلومتر بر ساعت
  • 60 تا 0 kmph

ویژگی ها

  • سرعت سنج
    Speedometer: 
    دارد
  • آمپر بنزین
    Fuel Guage: 
    دارد
  • دورسنج موتور
    Tachometer Type: 
    آنالوگ عقربه ای ترکیبی
  • نمایش دیجیتال سوخت
    Digital Fuel Guage: 
    ندارد
  • مسافت سنج
    Tripmeter Type: 
    دیجیتالی
  • استارت برقی
    Electric Start: 
    الکتریکی / هندلی
  • نوع مسافت شمار
    Tripmeter Type: 
    دیجیتالی
  • چراغ هشدار سوخت
    Low Fuel Indicator: 
    دارد
  • چراغ هشدار روغن
  • چراغ هشدار باتری
  • صندلی ترک
    Pillion Seat: 
    دارد
  • زیر پایی ترک
    Pillion Footrest: 
    دارد
  • پشتی ترک
  • ترک بند
    Pillion Grabrail: 
    دارد
  • هشدار جک
    Stand Alarm: 
    ندارد
  • زیر پایی
    Stepped Seat: 
    دارد
  • سیستم ترمز ضدقفل
    Antilock Braking System: 
    ندارد
  • دکمه خاموش کننده موتور
  • ساعت
    Clock: 
    دارد
  • باتری
    Battery: 
    12 ولت، 4 آمپر ساعت
  • نوع چراغ جلو
    Headlight Type: 
    استاندارد / معمولی
  • چراغ خطر / ترمز
    Brake/Tail Light: 
    استاندارد / معمولی
  • راهنما
    Turn Signal: 
    دارد
  • چراغ پاس
    Pass Light: 
    دارد
  • نوع حباب چراغ جلو
    Headlight Bulb Type: 
    استاندارد- معمولی

رنگبندی

colours: 
 

مشکی

 

سفید

 
 

سفید و مشکی

 

نقره ای

 

قرمز

 

مسی

 

آبی

 

سبز

دیدگاه‌ها

بسته به نیازتون باید انتخاب کنید. البته این موتور دنده اتومات است که موتورسواری را خیلی لذت بخش میکنه.

اگر از نظر قدرت و قیمت بخواهید بسنجید بوکسر 150 خیلی بهتره ولی مصرف سوختش بالاتره ولی به زیبایی این مدل نیست.

البته بوکسر 125 هم است که 2 میلیون تومنه ولی موتورش فابریک نیست و ایران منتاژ کرده.

با سلام باجاج مونتاژ ایران نیست فابریک خود هست هستش فقط سری اولش که 50 هزار تا بود گیربکسش عوض شده ولی سری های بعد فابریکه

خوده کمپانی باجاج کلا بوکسر 125 سی سی تولید نکرده ولی در ایران داریم!!!

حسین جان این موتور برای رفت و آمد های کوتاه درون شهری برای شهرهای شلوغ طراحی و ساخته شده.

بده

اره من تو جنوب هستم و در تاریخ 96/5/6 به قیمت 4900 تیپ دو رو خریداری کردن اخه مگه انتخاب دیگه ای هم هست تمام موتور های موجود در ایران که هر شرکتی نام خودش رو روش زده چینی هست اگر دوست داری بیا یه سری ببرمت چین تا خودت با چشمات ببینی فقط سفارش میدن نام شرکت خودشون رو انجین هک میشه که اونم دیگه کویر چند سالی بخاطر سود بیشتر سهم شرکت چینی رو به حذف نام خودش روی یه طرف دیگه موتور نداده و مینویسن کپکو و خلاص پس چرا نخریم وگرنه تمام اینها گرونترین موتورشون چین 3800 یوان هست اونم موتور کت و کلفت ن این طرح ویو ها و 150 سی سی اسکوتر هم نهایت 2800-یوان که کویر خدا بده برکت میفروشه

کویر برند معتبرتری است و محصولاتش کیفیت بالا تری دارد. کریستال را شرکت کثیر تولید میکند.یکی دو میلیون تومان تفاوت قیمت دارند.

با سلام خدمت دوستان ، لازم دونستم یک سری اطلاعات در مورد شرکت کویر موتور و قیمت آن توضیح بدم. اول اینکه من موتور رادیسون 125 تیپ دو رنگ قرمز را در بهمن ماه سال 1394 به قیمت 3،650،000 هزار تومان نقد از خود نمایشگاه کویر واقع در خیابان آفریقا خریدم که بعد متوجه شدم که در بازار گمرک قیمت آن 3،250،000 هزار تومان است که واقعا شوکه شدم و وقتی که با شرکت در میان گذاشتم که ترتیب اثر ندادند . در ضمن پول بیمه و سند زدن را هم جداگانه از بنده گرفتند دوم اینکه در این شش ماه بیش از هشت یا نه بار به نمایندگی پس از فروش مراجعه کرده ام برای یک سری از ایرادات که آخری مربوط به کیلومتر شمار بود که کلا از کار افتاد و در کل تا الان بیشتر از 250،000 هزار تومان از جیبم خرج کرده ام سوم اینکه نمایندگی های پس از فروش .اصلا در کارشان وارد نیستند و به هر دلیل از آدم پول میگیرند . در آخر یک سری از ایرادات فنی پیش آمده برای موتور بنده را به طور خلاصه میگویم 1. تق تق کردن کمک های جلوی موتور در دست انداز و همینطور در موقع ترمز جلو گرفتن ، رفع ایراد بعد از سه بار به تعمیرگاه مراجعه کرده و پرداخت بیش از 65،000 هزار تومان که گفتند شامل گارانتی نمیشود 2. آچار کشی آن که به دلیل دارا بودن فلاپی ها شامل هزینه مزاعف میشود تقریبا 45،000 هزار تومان که در تهمیرگاه های غیر مجاز شرکت با 25،000 هزار تومان انجام میشود 3. صدا دادن زنجیر چرخ و برخورد آن با قاب دور زنجیر در دست اندازها و دو ترک نشستن که پس از صرف 30،000 هزار تومان و حضور چندین مرتبه به نمایندگی درست نشد که بنده خودم ایراد را پیدا کرده و درستش کردم 4. از کار افتادن کل صفحه کیلومتر شمار و غیره که برای تعمیر آن از بنده بالغ بر 65،000 هزار تومان پول گرفتند که بعدا متوجه شدم که همان قطعه نو و آکبند آن قیمتی برابر با حدودا 75،000 تا 85،000 هزار تومان دارد و غیره با تشکر

ممنون بابت اطلاع رسانی تون که بقیه گرفتار نشن،میخواستم بخرم

سلام دوست عزیز من این موتور رادیسون رو یه ماه پیش از دوستم خریدم همین مشکل کیلومتر رو داشت خودم باز کردم و دادم به یکی از دوستان و بعد از کلی سر کل زدن با مدارش اونو دست کرد.میخوام بدونم مشکل صدای کاسه زنجیر رو چجوری درستش کردی داداش

سلام میخواستم نظرتونو راجب رادیسون 150 بپرسم که چه معایب و مزایایی داره ! بخاطر موتور 150 بدنش از هم نمیپاشه مثل موتور سیکلت های طرح سی دی ای 200 cc ? ممنون میشم هرچه زودتر جواب بدین

وقت کویر نامی دلتا. زیگما دالفو زومورود

سلام من از سال ۹۰ دارم غیر از هزینه آچارکشی و روغن و بنزین هزینه ای برام نداشته و موتور واقعا خوبیه. من بیشترین سرعت که باهاش رفتم۱۲۰کیلومتر در کفی بود. موتور عالیه هست بخصوص برای شهر و بخصوص برای تهران.فقط اگه بخوای تو جاهای خیس سر نخوره باید لاستیک عقب اج دار بندازی.واقعا بیسته

سلام من از سال90یک دونه صفر خریدم واقعا یکه,هیچ مشکلی نداشته برای من,مصرف مناسب,سرعت مناسب,کیفیت عالی درکل از 10نمره بهش10میدم. فقط تنها عیبش سر خوردن در جاهای خیسه که اونم با تعویض لاستیک درسته

سلام . به نظر من با توجه به قیمتش. صرفه با خرید تی وی اس کارکرده مدل 90 91 هستش .. هرچی باشه هند از چین بهتره :|

من مدل ۹۰ کویر رادیسون ۱۲۵ را دارم راضی هستم، واقعا نسبت به بقیه طرح ویو های ساخت ایران بهتر و قویتره خیلی از کارهای جزئی که یکی از دوستان در بالا اشاره کردن و هزینه‌های زیادی هم کردن لازم نبود و خودتون هم با داشتن چند آچار و پیچ گوشتی ساده تمام این کارها را می‌تونید در خانه انجام بدید

ببخشید یه سوال دارم این موتور دنده اتومات هستش یا فقط کلاج نداره و دنده ای هستش؟

سلام خدمت همه ی دوستان خلاصه میگم ، من موتور واسه کارهای تو شهری میخوام ، ک هم زیبا ،کم خرج باشه ، و هم امنیتش بالا باشه واس سرقت ، شغلم بازاریابی بین همین مدل و راکزد گیر کردم ، جدای از قیمت ، واقعا نمیدونم تصمیم بگیرم، لطفا راهنمای کنید

من شهریور 95 رادیسون 150 گرفتم، مشکلات کمک جلو و عقب داشت که شامل گارانتی نمی شد و شرکت بدون اطلاع رسانی در مورد هزینه از من 120 تومان پول گارانتی گرفت!!! اما در مورد سواری این موتور؛ به دلیل وزن کم اصلا قدرت مانور مناسبی نداره و بنابراین اگر خرید کردید فقط در صورت اطمینان از خلوت بودن در اتوبان می توانید با سرعت بروید چرا که ترمز ناگهانی به دلیل وزن کم و احتمالا دیسکی بودن ترمز جلو، موتور حالت کله پیدا می کنه و کنترل موتور سخت هست. همینطوری حالت سر خوردن سر پیچ ها را داراست که احتمال می دهم با تغییر تایر ها به عاج دار اصلاح شود! (شاید) اما در کل روی زمین های خیس، روزهای بارانی بسیار وسیله نقلیه خطرناکی هست (به دلیل ترمزهای قوی و سبکی وزن و نوع اج تایرها) و شما باید بسیار محتاط برانید! اما از اینها که بگذریم من از کلاچ نیمه اتومات آن خوشم آمده و راحتم، صندلی راحتی هم دارد، اما به محض اینکه فرصت خوبی پیدا کنم موتور سنگین تری خواهم گرفت که قدرت مانور و پایداری داشته باشد. البته این راهم اضافه کنم که 150 سی سی در هر 75 کیلومتر دو و نیم لیتر مصرف دارد و شما نیازمند حضور دایمی در پمپ بنزین هستید. که نسبت به موتوری مثل 125 سی دی آی کمی اعصاب خرد کن هست.

دقیقا در تکمیل صحبت این دوستمون باید عرض کنم که بدلیل دیسکی بودن ترمز جلو و وزن کم اگر خدایی نکرده ناگهانی ترمز بگیرید تعادل موتور از بین میره و مثل بنده زمین خورده و دچار پارگی رباط صلیبی میشوید. در کل بسیار پر سر و صدا و کم کیفیت است ولی از طرف دیگر قیمتش هم به تناسب کم است. اگر پول دارید حتما تی وی اس بگیرید.

برای امنیت میتونی دزدگیر بذاری.
از نظر راحتی کویر کلاچ نداره خب بهتره.
کویر کمخرج تره.

اگر لاستیک فابریک چینی روی موتوری که خرید کردید بود. حتما لاستیک ها رو تعویض کنید و ایرانی بندازید. چون این چینی هایی که زیر این هست. به شدت باعث لیز خوردن موتور روی زمین های خیس میشه.

موتور خوبی هست شتاب و سرعت خوبی هم داره و به خاطر پلاستیکی بودن بدنه خطرکمتری هم داره ولی برا بارکشی نباید بهش زیاد فشار آورد چون کلاچ اتوماتیکه دو ترک هم بیشتر نمیتانه حمل کنه اگر هم بتانه بهش فشار میاد

به خدا این رادیسون ها دو هزار نمی ارزن فقط دارن پ.ل برندشو میبرن من یکی خریدم فقط دو ماه کارکرده هنوز هیچی نشده موتورش صدا میده تمام پیچاش وا شدنکیلومتر از کار افتاده . سرعت خوبی هم نداره نسبت به پولش...اگه میخواهید بخرید تی وی اس بخرید سراغ موتور های ایرانی نرید

سلام من موتور ویو دارم مدل 1392 خیلی هم راضی هستم کیلومتر هم کار می کند هیچ گونه ایرادی هم ندارد موتور هم وقتی روشن است نمی توان تشخیص داد که روشن است یا خاموش ( مصرف سوخت بسیار پاینی دارد , عملکرد بسیار بالا ترمز , دنده گیری بسیار بالا , سرعت بالا , سواری نرم و راحت ) شاید باورتون نشه من با این موتور مسافرتهای بسیار طولانی 5 و 6 ساعته یک ضرب داشته و موتور یک نفس کار کرده و مشکلی هم ندارد ) تجربه من در این 4 سال و هنوز هم این موتور را دار م و هر روز استفاده می کنم : 1 - گیرس کاری چرخ جلو + کمکهای جلو 2 - تمیز کردن سر شمع هر 2 ماه و تعیض هر 3 ماه - 3- تعویض روغن هر 1 ماه یا قبل از کیلومتر مورد نظر 4- دنده دادن درست و کم کردن دنده بر حسب سرعت 5- تنظیم کاربراتور - 6 - زدن گیرس بر سر باطری ها 7- تنظیم باد چرخ ها 8- استفاده از لاستیک استاندارد و فابریکی خودش - یا علی -

من امروز موتور سیکلت ۱۵۰ ویو رادیسون را به قیمت ۴ میلیون تومان خریداری کردم. لطفا بفرمایید قیمت ان چه طوره / ۲۰ اسفند ماه ۹۵

سلام . آخرین قیمت رادیسون 125 تیپ 2 مدل 95 الان چنده ؟ اگه کسی اطلاعی داره لطف کنه بهم بگه . ممنونم

سلام این موتور را من سال 1392 خردیم و بسیار راضی هستم از ویژگی های این موتور : 1- سواری نرم و راحت 2- مسافرتهای طولانی 3- مصرف کم بنزین و مقرون به صرفه بودن 4- ترمز دیسکی جلو ( در فصل زمستان بسیار کار ساز است من امتحان کردم ) معایب : هر وسیله ای یک نقطه قوت و ضعف دارد که من تجربه 4 سال استفاده هر روز را برای شما میگم 1- اگر چراغ جلو و راهنما بسوزد باید فلاپ کله چراغ کامل باز شود 2- اگر ترمز جلو پمپ روغن خراب شود باید کل فلاپ باز شود 3- برای تعویض یک فیلتر بنزین و یا شیلنگ بنزین باید فلاپ بدنه باز شود 4- برای شستن کاربراتور باید فلاپ بدنه باز شود . مزایا : 1- زییا بودن موتور 2- اطمینان از موتور برای زمین خوردن 3- عملکرد بالای ترمز در زمستان و تابستان 4- قدرت و شتاب گیری بالا 5- باکس برای گذاشتن وسایل ضروری 6 - عمکرد بالا در سر میدان ها و دور برگردان ها ( لاستیک فقط فابریکی خودش در غیر این صورت لیز خوردن 100 در صد است ) پیشنهاد نهایی : اگر می خواهید این موتور برای شما خیلی سال کار کند مثل خود من به پیشنهاد بنده گوش کنید 1- گیریس کار چرخ جلو و کمکهای جلو روی بدنه کمک 2 - گیرس کار سر باطری خود 3- واشر پلاستیکی تهیه کنید و پیچهای فلاپ را باز کنید و یک واشر پلاستیکی pvc دیگر اضافه کنید 4- پیچهای موشکی را از داخل فلاپ به واشر پلاستیکی مجهز کنید که کار خانه این کار را نگرده است - 5- روغن هر یک ماه این موتور دارای زنجیر تایم است 6- دنده دادن با سرعت بالا و کم کردن با سرعت پاین 7- خلاصه روی بدنه موتور چون پلاستیک است سلفون کشیده که خط و خش بر روی فلاپ ایجاد نشود 8- شمع را هر 2 ماه باز و تمیز کنید و از مصرف پاین سوخت لذت ببرید 9- چون این موتور و موتورهای دیگر توسط فیش و سوکت برق کشی شده است هر یک سال یک بار خودتان فیش و رابط ها را باز کرده و با اسپری روغنی تمیز کرده تا ارتباط برقی برقرار باشد و ایجاد دردسر نکند توصیه های ایمنی : حرف اخر بر روی سرعت گیر اهسته رد شود تا فشار به فلاپ ها نیاید و (کلاه ایمنی استفاده شود برای محافظت از جان خودتان ) ( بیمه کامل موتور هم انجام شود ) ( با دیگران مسابقه ندهید ) ( با دیگران درسرعت راه و راه دادن اجبازی نکنید ) در پناه قرآن باشید

قیمت این موتور الان4200000تومنه

بیزحمت یکی قیمت دقیق از کویر رادیسون 125 بهم بده.اردیبهشت 96 نقد خریدم 4 میلیون هزینه بیمه جدا ولی الان قیمت هایی که میبینم 3600 هست جریان چیه؟؟

سلام خیلی خوب گرفتی مبارک باشد مراقب باش مراقب فلاپ ها باش که قیمت ان بر نوع رنگ بسیار بالا است اگر فنی هستی پیچ ها را باز کن یک واشر پلاستیکی زیر پیچ ها اضافه کن زیاد گاز اضافه به ان وارد نکن روغن را در دفعه اول زود عوض کن یک باطری اتمی بخر اینه ها اپاچی را وصل کن میدان دید بالا به شما می دهد خودت فلاپ ها را سفت کن دو عدد پیچ گوشتی چهار سو بخر یک چهار سو نوک بزرگ و دیگری نوک کوچک

سلام من تازه 125 خریدم که با زین آن مشکل دارم و هنگام رانندگی آدم را به جلو هل میده و در مدت زیاد آدم احساس ناراحتی میکنه . چه راه حلی پیشنهاد می کنید .

دوست عزیز من رضا هستم که در سال 1392 این موتور را خریدم مشکل شما به دو طریق حل می شود : 1 - برید روکش زین از نوع عاج دار که به شکل تور می باشد خریداری کنید قیمت 25 هزار تومان است که زیر ان کش دارد برای وصل کرن به زین موتور خود . 2- یک نوع نایلون بسیار محکم است( به رنگ سفید روشن ) که در روی درب ورودی مغازه ها وصل می کنند که متری 2 هزار تومان است ( برای خرید به خرازی برو ) که یک متر خریده و روی زین کشیده و از زیر محکم توسط چسب 5 سانتی بشسبانی بر روی زین و سپس زین را بر روی جای خود وصل کن (یک پیچ که شماره اچار ان 10 است را در جلوی زین باز کن برای چسباندن نایلون ).

با سلام اگر تازه موتور ویو خرید کردید : 1- فکرگاز دادن و فشار دادن پدال ترمز و ترمز گیری سریع را از ذهن خود دور کنید و در روزهای اول تا 1000 کیلومتر اول بیشتر از 50 کیلو متر راه نروید 2- قبل از حرکت در تابستان 1 دقیقه و در زمستان 2 دقیقه صبر کنید موتور در جا کار کند 3- نگذارید هر مکانیکی به موتور شما دست بزند و یا سوار ان بشود و دور بزند( اصلا )( ممکن است موتور شما سالم باشد و بگوید خراب است و یا ان را خراب کند ) 4- تست گیر بکس و کلاچ بگیرید : تست گیربکس یعنی چه موتور چه گرم و چه سرد باید دنده بخورد وقتی موتور خاموش است این کار را بکنیند با دست دنده ی1 دهید و چرخ را چرخانده و چرخ قفل کرده و برید 2 و چرخانده و قفل می شود و برید 3 وچرخ را چرخانده و قفل شده و برید 4 و چرخ را بچرخانید و قفل می شود و در نهایت برید دنده بعدی یعنی خلاص می شود یعنی گیربکس سالم است 4- تست کلاچ کیری: اگر موتور روشن است و موتور سرد است و سوار ان شدید و دنده ها به راحتی جا رفت 1 تا 4 و خلاص کلاچ سالم است ولی اگر سوار شدید دنده گیری سخت است و دنده خوب جا نرفت ولی بعد از 5 دقیقه با موتور راه رفتید با دنده 1 و دنده بعدی خوب جا رفت کلاچ خراب است .

سلام.موتور من رادیسون۱۲۵ هست.کیلومتر شمارش خراب شده ایا صفرش توی بازار هست؟قیمتش چطوره؟

افزودن دیدگاه جدید

Plain text

  • تگ‌های HTML مجاز نیستند.
CAPTCHA
حروف را پشت سر هم و بدون فاصله وارد نمایید
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.