شما اینجا هستید

بنلی TNT 25

کلاه ایمنی به همراه قیمت کلاه کاسکت موتور

كلاه کاسکت نولان فك ثابت N87 NCOM White
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
680,000
كلاه کاسکت نولان فك ثابت N87 LED Light black-red
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
685,000
کلاه کاسکت Energy فک ثابت  بلوتوث فابریک مات
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
470,000
قفل دیسک در رنگ های مختلف
قیمت بعد از تخفیف موتوریها (تومان):
23,000

نام لاتین: 
Benelli TNT 25

بنلی تی ان تی 25
Fivestar Rating: 
میانگین امتیاز : 3.4 (315 votes)
قیمت جهانی(تومان):
price: 
10,500,000
فعلا قسمت فروش موتورسیکلت تعطیل می باشد. لطفا تماس نگیرید.

بررسی اجمالی

حجم باک

Fuel Tank Capacity: 
۱۷ لیتر

حداکثر سرعت

Top Speed: 
−−

حداکثر قدرت

Max Power: 
28.16 bhp @ 9,800 rpm

وزن

Kerb Weight: 
۱۵۹ کیلوگرم
  • خلاصه
  • موتور و گیربکس
  • ترمز، چرخ و کمک فنر
  • شاسی و ابعاد
  • قابلیت و مصرف سوخت
  • حجم سیلندر
    Displacement: 
    249 سی سی
  • حداکثر قدرت
    Max Power: 
    28.16 bhp @ 9,800 rpm
  • حداکثر گشتاور
    Maximum Torque: 
    21.61 Nm @ 8,000 rpm
  • تعداد دنده ها
    No. of Gears: 
    ۶ دنده
  • مصرف سوخت
    Fuel Efficiency Overall: 
    −−
  • نوع ترمز
    Brake Type: 
    دیسک
  • دیسک جلو
    Front Disc: 
    دارد
  • دیسک عقب
    Rear Disc: 
    دارد
  • چرخ آلومینیومی
    Alloy Wheels: 
    دارد
  • وزن خالص
    Kerb Weight: 
    ۱۵۹ کیلوگرم
  • نوع شاسی
    Chassis Type: 
    فولادی
  • حداکثر سرعت
    Top Speed: 
    −−
  • تایر تیوبلس
    Tubeless Tyres: 
    دارد
  • حجم کامل باک
    Fuel Tank Capacity: 
    ۱۷ لیتر
  • حجم سیلندر
    Displacement: 
    249 سی سی
  • تعداد سیلندر
    Cylinders: 
    ۱
  • حداکثر قدرت
    Max Power: 
    28.16 bhp @ 9,800 rpm
  • حداکثر گشتاور
    Maximum Torque: 
    21.61 Nm @ 8,000 rpm
  • قطر داخلی سیلندر
    Bore: 
    ۶۱ میلیمتر
  • کورس پیستون
    Stroke: 
    ۷۲ میلیمتر
  • تعداد سوپاپ در سیلندر
    Valves Per Cylinder: 
    ۴
  • سیستم سوخت رسانی
    Fuel Delivery System: 
    الترونیکی
  • نوع سوخت
    Fuel Type: 
    بنزین
  • جرقه زنی
    Ignition: 
    --
  • تعداد شمع در سیلندر
    Spark Plugs: 
    ۱ در هر سیلندر
  • سیستم خنک کننده
    Cooling System: 
    مایع خنک
  • نوع گیربکس
    Gearbox Type: 
    معمولی
  • تعداد دنده
    No. of Gears: 
    ۶ دنده
  • انتقال قدرت
    Transmission Type: 
    حرکت زنجیری
  • کلاچ
    Clutch: 
    روغنی
  • نوع ترمز
    Brake Type: 
    دیسک
  • دیسک جلو
    Front Disc: 
    دارد
  • دیسک جلو / اندازه درام
    Front Disc/Drum Size: 
    ۲۸۰ میلیمتر
  • دیسک عقب
    Rear Disc: 
    دارد
  • دیسک عقب / اندازه درام
    Rear Disc/Drum Size: 
    ۲۴۰ میلمیتر
  • اندازه چرخ
    Wheel Size: 
    ۱۷ اینج
  • لاستیک جلو
    Front Tyre: 
    110/70 -R17, 54 S (M)
  • لاستیک عقب
    Rear Tyre: 
    150/60 -R17, 66 S (M)
  • لاستیک تیوبلس
    Tubeless Tyres: 
    دارد
  • تایر رادیال
    Radial Tyres: 
    دارد
  • چرخ آلومینیومی
    Alloy Wheels: 
    دارد
  • کمک فنر جلو
    Front Suspension: 
    شاخه تلسکوپی
  • کمک فنر عقب
    Rear Suspension: 
    هیدرولیک مونوشوک
  • وزن خالص
    Kerb Weight: 
    ۱۵۹ کیلوگرم
  • طول
    Overall Length: 
    ۲۰۸۰ میلیمتر
  • عرض
    Overall Width: 
    ۸۱۰ میلیمتر
  • ارتفاع
    Overall Height: 
    ۱۱۲۵میلیمتر
  • فاصله بین چرخ ها
    Wheelbase: 
    ۱۴۰۰ میلیمتر
  • فاصله تا زمین
    Ground Clearance: 
    ۱۶۰ میلیمتر
  • ارتفاع صندلی
    Seat Height: 
    −−
  • نوع شاسی
    Chassis Type: 
    فولادی
  • حجم باک
    Fuel Tank Capacity: 
    ۱۷ لیتر
  • حجم باک زاپاس
    Reserve Fuel Capacity: 
    −−
  • مصرف کلی
    Fuel Efficiency Overall: 
    −−
  • رنج مصرف سوخت
    Fuel Efficiency Range: 
    −−
  • 0 تا 60 kmph
    0 to 60 kmph: 
    −−
  • حداکثر سرعت
    Top Speed: 
    −−
  • 60 تا 0 kmph
    60 to 0 kmph: 
    −−

ویژگی ها

  • سرعت سنج
    Speedometer: 
    دیجیتال
  • آمپر بنزین
    Fuel Guage: 
    ندارد
  • دورسنج موتور
    Tachometer Type: 
    عقربه ای
  • نمایش دیجیتال سوخت
    Digital Fuel Guage: 
    ندارد
  • مسافت سنج
    Tripmeter Type: 
    دیجیتال
  • استارت برقی
    Electric Start: 
    دارد
  • نوع مسافت شمار
    Tripmeter Type: 
    دیجیتال
  • چراغ هشدار سوخت
    Low Fuel Indicator: 
    ندارد
  • چراغ هشدار روغن
    Low Oil Indicator: 
    ندارد
  • چراغ هشدار باتری
    Low Battery Indicator: 
    ندارد
  • صندلی ترک
    Pillion Seat: 
    دارد
  • زیر پایی ترک
    Pillion Footrest: 
    دارد
  • پشتی ترک
    Pillion Backrest: 
    ندارد
  • ترک بند
    Pillion Grabrail: 
    دارد
  • هشدار جک
    Stand Alarm: 
    ندارد
  • زیر پایی
    Stepped Seat: 
    دارد
  • سیستم ترمز ضدقفل
    Antilock Braking System: 
    ندارد
  • دکمه خاموش کننده موتور
    Killswitch: 
    ندارد
  • ساعت
    Clock: 
    ندارد
  • باتری
    Battery: 
    تعمیر رایگان
  • نوع چراغ جلو
    Headlight Type: 
    مولتی رفلکستور
  • چراغ خطر / ترمز
    Brake/Tail Light: 
    ال ای دی
  • راهنما
    Turn Signal: 
    دارد
  • چراغ پاس
    Pass Light: 
    دارد
  • نوع حباب چراغ جلو
    Headlight Bulb Type: 
    --

رنگبندی

colours: 

Bianco

Rosso

دیدگاه‌ها

سلام این موتور به نظرم زیباست رفتم نمایندگی از کیفیت ساخت و مونتاژش خیلی خوشم نیومد ( راحت خط و خش افتاده بود ) یه نکته دیگه ، دقــــــــــت کنید : این برند دیگر از سال 2005 یک برند ایتالیایی نیــــست بعد از اوضاع خراب اقتصادی در اروپا شرکت بنلی امتیاز موتورسیکلتش رو به شرکت چینی Qianjiang فروخت و فقط بخش اسلحه سازی براش موند اون شرکت هم نیرو های فنی رو به روز کرد ( بخوانید عوض کرد ) یه مدیرعامل چینی ( خانم ) قرار داد و موتورسیکلت های جدید رو طراحی و تولید و در کشورهای جهان توزیع کردند فقط نسخه 1130 سی.سی اون در کارخانه ایتالیا تولید میشه و بقیه موتور ها در چین تولید می شوند خود مدیر عاملش در مورد سنگین بودن 300 سی.سی دوسیلند ( که ما در ایران 250 اش رو داریم ) گفته بود به علت نبود دسترسی راحت در چین به آلیاژ فولاد سخت شده ما از فولاد معمولی استفاده کردیم که نسبت به همترا های خودش حدود 30 کیلو سنگین شد . !! البته ارزون و رقابتی شد منبع متن بالا از مصاحبه با مدیر عامل این شرکت می باشد که در سایت های دیگه خوندم تشکر

احتمالا به خاطر همین کیفیت نامطلوب آلیاژ فولادی که استفاده کردن هم این موتور خیلی سریع در ترافیک داغ میکنه و موتور خاموش میشه

این موتور اصلا جالب نیست بسیار ضعیفه لوازمش کمه .حتما زیر ۱۰۰۰ کیلومتر چند بار خراب میشه

فانتوم ۲۵۰با۱۰۰۰کیلومتر کار کردو میفوروختن ۱۰میلیون صفر این موتور چنده

ده میلیون و پانصد

من مدل ١٥٠ كه طرح٢٥٠ هست رادارم وخيلي راضي هستم.

سوال ؟ این موتور چه تفاوتی با دو سیلندر داره ؟ به تنه ش سنگینه یا نه؟ حد اکثر سرعتش چه قدره؟

  • به طور خلاصه اگر بگم
  • حجم موتور های یکی است
  • قدرت دوسیلندر 31.5 اسب بخار
  • دوره موتور 11000
  • وزن 185 کیلو
  • 6 دنده
  • 8 سوپاپ
  • انژکتوری

تعداد سوپاپ - وزن - سرعت - قدرت موتور بیشتر شده

با سلام من خیلی موتور عوض میکنم من ؟آر اس زرد داشتم مدل 95 4 ماه کارکرده بود و بنلی 250 تک سیلند برداشتم خیلی راضی بودم و هستم اصلا موتور داغ میکنه تو ترافیک خاموش نمیکنه صدای رادیاتورش موقع کارکرد زیاد نیست مثل ار اس تعادل و کنترل بهتری روش میشه داد یا بهتر بگم مانور بهتری داره صدای موتور هم خیلی خوشکل تر هست تا ار اس زرد و سفید و مشکی هم رنگ بندیش هست بدنش بستگی به اتاق رنگاشون داره مال من که خط نیوفتاد من خیلی بیشتر از ار اس ازش راضی هست قطعاتش هم از کوچیک تا درشت گیر میاد چند تا نمایندگی و تهران داره که همه چیش اوکی هست به نظر من این موتور خیلی خوبه من قبل این موتور از ؟آر اس و ان اس 200 استفاده کرده بودم

ساعت.نمایشگر دیجیتال مقدار سوخت.دکمه خاموش کننده موتور.سنسور جک.شمارشگر دنده دارد که اینجا به اشتباه گفته شده ندارد. درضمن صدای رادیاتور عبارت غلطیه این موتورسیکلت فن خنک کننده موتور دارد و صداشم کمه. ازلحاظ کیفیت قطعات از همه هندیها سر هستش.لاستیکهای بسیار مقاومش هم مثل موتورهندیها سر نمیخوره وبا کات افی که داره از شاتون زدن پالس هم خبری نیست. بنده موتور هندی هم داشتم و دیگه هرگز پولمو برای زباله های هندی نمیدم.

اصلا موتور جالبی نیست بسیار ضعیفه زیر هزار کیلومتر حتما چندتا خرابی داره.لوازمش و محتاج نمایندگی هستی.تو شهرستان نمایندگی خیلی کم داره یا بهتره بگم نداره.واترپمپش زود خراب میشه هر هزار کیلومتر.زیر هزار کیلومتر روغن ریزی. پمپ بنزین ۶ ماهی یکبار تعویض .ترمز افتصاح .اسم لاستیک پیرلی هست خودش از یاسا بدتره خلاصه بخری دیگه از شما نمیخرن فقط ۱۵۰ سوارت خیلی راصی هستن و بس اینو برادرانه میگم

افزودن دیدگاه جدید

Plain text

  • تگ‌های HTML مجاز نیستند.
CAPTCHA
لطفا روی شکل مورده نظر کلیک کنید
Target Image